访谈
与行业人物、研究者和工程师对话。
那个特斯拉电机背后的男人 Konstantinos Laskaris
2018 年 10 月 15 日，特斯拉 CEO Elon Musk 转发了特斯拉官方 Twitter 的一条推文：Model 3 驱动系统的设计和验证超过 100 万英里（160 万公里）—这是齿轮经过（160 万公里）测试后的样子。El…
电动车电池还能更安全吗？
如果给第 18 届上海车展下一个定义，这可能是有史以来第一场电动车显露锋芒的车展。不仅仅因为特斯拉和比亚迪这类老牌电动车厂再次推出具备足够竞争力的产品，更多其他车企也都推出了 NEDC 600 km +、百公里加速 5 s 俱乐部的纯电动车…
蔚来的续航升级服务好在哪？难在哪？
4 月 11 日，蔚来上海的第三家蔚来中心在万象城开业，比开业更重要的，是蔚来终于公布了 2019 续航升级方案。 虽然城市通勤问题不大，但一到稍远的跨城长途场景，蔚来 ES8 的续航多多少少还是会影响出行效率。在过去一年里，蔚来的能源服务…
独家对话 Sandy Munro：特斯拉 Model 3 在工程上的魔法与败笔
2019 年 3 月 1 日，特斯拉兑现了 Elon Musk 三年前在发布会上的承诺：正式推出售价 3.5 万美元的 Model 3 标准版。然而围绕这款车的研究还在继续，这款自诞生之日起就被认为不可能盈利的车型背后，到底有哪些工程玄机和…
对话蔚来自动驾驶副总裁 Jamie Carlson | 42HOW 独家
3 月 9 日，蔚来在北京交付中心召开了 NIO Pilot 用户见面会，这是蔚来成立以来第一次召开以 NIO Pilot 为主题的用户见面会。负责 NIO Pilot 研发的蔚来自动驾驶副总裁 Jamie Carlson 从硅谷来到北京，…
与荣威吉利新能源网约车司机的一次谈心
新能源车舆论四起的环境中，谁的观点能让犹豫不决的持币观望者向试探的边缘迈近一步？开得多的人一定有发言权，那么问题来了，谁开得多？车主？不，新能源网约车司机！走谈心去。 其实刚开始我的本意是找几个开纯电动汽车的网约车司机聊一下，看一看网约车司…
春运返程，与蔚来荣威比亚迪车主在服务区的一次谈心
2 月 12 日我开着公司的威马 EX5 长测车从家里赶往上海，中途路过诸暨服务区补能的时候碰到荣威 Marvel X、蔚来 ES8、比亚迪元 EV 等车主，一起聊了几句，其中有开电动车跑春运回家过年的，也有经常拿电车跑高速的，收集了一些车…
比亚迪熊甜波：汽车新零售该怎么做？ | 阿里巴巴 ONE 商业大会
2019 年 1 月 11 日，阿里巴巴在杭州举办了全球品牌新零售峰会。新零售这个概念早在 2016 年就已经提出，过去的两年多，众多领域都开始积极引入新零售，效果都还不错，但汽车这个行业似乎没什么太大变化，给人一种「纵使外界激烈厮杀，我心…
毕福康：拜腾将在 2019 年上半年完成 C 轮融资 | CES 2019
不同于其他新造车势力，每年的 CES 展，拜腾是一定要去的。 在我对拜腾高管的多次采访中，他们都一直表达一个观点，拜腾是一个国际化的品牌。简单说，拜腾并不仅仅只想把车卖给中国市场，还想卖给美国，卖给欧洲，卖向全球市场。 从这个角度，或许你可…
宝马的下一代纯电动车
奔驰 EQC、奥迪 e tron、保时捷 Taycan 甚至捷豹 I PACE......宝马的下一代纯电动车去哪儿了？ 最近，宝马电动动力总成研发副总裁 Stefan Juraschek 就宝马的电气化战略接受了采访，结合采访信息，这篇文…
对话白帽黑客 Charlie Miller：智能汽车的信息安全如何保证？
2018 年，整个汽车行业所有人都在谈论智能化、网联化......却没有多少人谈论汽车变得智能后会衍生出的一个大问题：信息安全问题。 今天的两位主角，是全球知名的白帽黑客、顶级安全专家 Charlie Miller 和 Chris Vala…
Elon Musk：如果有电动车强到让 Tesla 倒闭，对世界仍然是件好事
12 月 9 日，美国 CBS 60 Minutes 上线了著名记者 Lesley Stahl 对 Tesla CEO Elon Musk 的专访。自 1991 年起，Lesley Stahl 就在担任 CBS 60 Minutes 的主持…