自动驾驶
自动驾驶、辅助驾驶与汽车智能化。
GFM 2018 | 禾多倪凯：「三端合一」推到自动驾驶商业化
9 月 20 日 22 日，一场聚焦出行产业跨界融合创新趋势的产业会议—— 2018 第二届全球未来出行大会在杭州国际博览中心召开。本次大会由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合浙江省发改委以及杭州市政府共同主办，政府管理部门与出行行业…
西井发布自动驾驶品牌 Qomolo 逐路：初创公司的独特玩法
今天来分享一家非常好玩的初创公司西井科技。 西井成立于 2015 年 5 月，创立伊始的业务是做类脑芯片（类脑芯片跟当下大火的 AI 专用型芯片还不太一样，类脑芯片是跳出传统的冯诺伊曼架构、模拟人脑神经元制造的芯片），主要应用在医疗、无人机…
阿里巴巴的「车路协同」，到底是个什么技术？
9 月 6 日，阿里巴巴达摩院和交通运输部公路科学研究院宣布战略合作，成立车路协同联合实验室。 车路协同是个什么技术？ 阿里巴巴达摩院人工智能实验室首席科学家王刚解释说，车路协同技术方案的核心技术之一是感知基站，原理类似于“手机的无线发射基…
世界上最知名的汽车黑客是怎么理解汽车安全的？
Charlie Miller，世界上最知名的黑客之一，他在汽车界有一个广为流传的案例，在 2015 年和队友 Chris 一起入侵一辆吉普，导致 140 万辆车被召回返厂升级，也因此被国内媒体称为汽车黑客鼻祖。 他在自我介绍时，也并不避讳这…
5 亿美元投资Uber，能换来丰田的下一个十年吗？
兜兜转转大半年，丰田和 Uber 的合作终于落地了。 这则新闻由跑得最快的路透社记者率先曝出：知情人士称，丰田将向 Uber 投资 5 亿美元联合开发自动驾驶汽车，以期在“竞争激烈的自动驾驶领域赶上竞争对手”。几个小时后，Uber 官网和丰…
Waymo 在上海注册了新公司，它在中国的挑战才刚刚开始
相比于蹉跎几年的其他业务，Alphabet 旗下的自动驾驶子公司 Waymo 入华的速度快得有些超出预期。 7 月 25 日，微信公众号上海经信委推送了一篇题为「陈鸣波主任访问硅谷，邀请 AI 巨头参与 2018 世界人工智能大会，推动重大…
站在 2018 年看自动驾驶产业终局
进入 2018 年，以 Waymo 下单 2 万辆捷豹 I PACE 为开端，自动驾驶领域的场子再次热了起来。本文将分享我近期观察自动驾驶领域的一些发现，如有不同观点，欢迎在文末评论交流。 自动驾驶领域从未出现泡沫 考虑到技术的复杂度和商业…
零跑汽车：国内无人车领域的扫地僧？
在不久的将来，零跑汽车可能会成为国内自动驾驶领域的头部公司。 某种程度上，它已经跑在了前列：7 月 13 日的第三届智能汽车创新发展论坛上，零跑副总裁赵刚在演讲中透露：从 4 月算起，零跑已经有 40 余辆自动驾驶路测车在全国范围内开展真实…
自动驾驶创业公司 Roadstar.ai 的第三条路
自动驾驶领域有几种活法？ 在通用 Cruise 和谷歌 Waymo 把资金门槛提升至 30+ 亿美元以上后，我们一度以为只剩两条路线：对于资本实力雄厚的汽车巨头来说，新款车型标配高级辅助驾驶系统，将售出的车辆作为路测车队，配合整车 OTA …
潜心学习 441 天，一个更主动和开放的百度 Apollo 3.0 登场
又是一年百度 AI 开发者大会，主讲人从前百度集团总裁、COO 陆奇变成了百度董事长兼 CEO 李彦宏。 百度推出的自动驾驶开放生态平台 Apollo，自面世之日起就有着不小的争议，一面是百度人“来自合作伙伴的需求远超预期，短期内只能排优先…
王传福：比亚迪将开放所有控制和通信协议，打造智能电动汽车平台 | GIV 2018
6 月 20 日，由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车前沿峰会在深圳举行，比亚迪董事长王传福出席峰会并发表演讲。 以下为王传福演讲核心提示： 中国的汽车产业电气化已经走在全球最前沿，这与中国政府的大力支持密切相关。 在电动车的基础上，比亚…
唐海宜：大陆集团非常希望在中国实现没有方向盘的未来 | GIV 2018
6 月 20 日，由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车前沿峰会在深圳举行，大陆集团底盘与安全系统中国区副总裁唐海宜出席峰会并发表演讲。 以下为唐海宜演讲核心提示： 从软件角度看，今天的整车所有 ECU 软件代码之和已经超过 1 亿条，未来…