42HOW 最新报道
我也曾对这种车辆一无所知
在美国，BBA 们已开始慌的一比。 美国 Model 3 同级别车型销量走势 梅赛德斯奔驰 C 级、宝马 3 系和奥迪 A4 从品牌、价格和车型角度来说，是特斯拉 Model 3 最直接的竞争对手。在全球第二大汽车市场美国，从今年 4 月开…
Elon Musk：特斯拉现在是一家真正的汽车公司了
什么叫做「新闻越短事越大」？7 天 7000 辆，特斯拉团队比心♥。 望眼欲穿的 5000 辆/周 每个季度末的最后一周，都是特斯拉验证最新产能可持续性的关键时刻。不过看起来，2018 年 Q2 的最后一周特斯拉过得尤其轻松。 6 月 25…
这可能是一台因为长得丑而被严重低估的电动车
这可能是一台因为长得丑而被严重低估的电动车——腾势 500。 大白即视感 简单看一下腾势的背景： 2010 年比亚迪与戴姆勒合资成立 2012 年在北京车展首次亮相概念车 戴姆勒（梅赛德斯奔驰）与比亚迪共同研发 比亚迪深圳工厂单独产线生产 …
评领克发布会：当李书福再出发时，他如何建立一个汽车品牌？
抛开一大波自带流量的新造车公司，吉利和沃尔沃加持的新品牌领克可能是关注度最高的汽车品牌了。 因为吉利和沃尔沃的关系，领克身在新造车阵营，但又不属于新造车势力。 不管行业怎么变，对于车厂来说，你最终都得说服消费者购买/使用你产品/服务。如果以…
恒大的 20 亿美元与贾跃亭的梦想
在相继被中东石油财团、印度老牌汽车制造商 Mahindra、泰国国家石油公司（PTT）、神秘央企、李嘉诚长子李泽钜、香港隐富赵渡以及贾跃亭本人“巨额投资”后，曾经最具想象力的智能电动汽车创业公司 Faraday Future 真正的巨额融资…
智能汽车行业会出现 iPhone 式的优质爆品吗？
一个开放话题：未来的智能汽车行业会出现 iPhone 式的优质爆品吗？ iPhone 式的产品是每一个企业梦寐以求的：它把价格（品牌）、销量、利润做到了最佳平衡点。 苹果在推动手机行业从功能机时代进入智能机时代的同时，也将优质爆品策略发挥到…
中国工程院院士陈清泉：IT 产业和汽车产业结合才能完成革命
6 月 21 日，由中国电动汽车百人会举办的全球智能汽车前沿峰会次日，中国工程院院士陈清泉出席峰会，以下为陈院士接受采访 & 演讲内容的核心观点。 以下内容由 42 号车库整理。 谈汽车行业变革 汽车革命到来了。怎么样完成汽车革命？ 一定是…
特斯拉之怒：我的喧嚣与战火
编辑注：在持续被空头攻击，并且找出公司的内鬼之后，马斯克在不可遏制的愤怒中分享了这篇文章，并在推特将它置顶。马斯克的评语是，说得好。 文章原标题是 The War on Tesla, Musk, and the Fight for the …
熊伟：华为正联合多国政府、通信运营商制定车联网国际标准 | GIV 2018
6 月 20 日，由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车前沿峰会在深圳举行，华为LTE产品线总裁熊伟出席峰会并发表演讲。 以下为熊伟演讲核心提示： 单车智能化可以规避当前 60% 的交通事故，华为致力于车车互联、车路协同（即 V2X 技术）…
唐海宜：大陆集团非常希望在中国实现没有方向盘的未来 | GIV 2018
6 月 20 日，由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车前沿峰会在深圳举行，大陆集团底盘与安全系统中国区副总裁唐海宜出席峰会并发表演讲。 以下为唐海宜演讲核心提示： 从软件角度看，今天的整车所有 ECU 软件代码之和已经超过 1 亿条，未来…
王传福：比亚迪将开放所有控制和通信协议，打造智能电动汽车平台 | GIV 2018
6 月 20 日，由中国电动汽车百人会主办的全球智能汽车前沿峰会在深圳举行，比亚迪董事长王传福出席峰会并发表演讲。 以下为王传福演讲核心提示： 中国的汽车产业电气化已经走在全球最前沿，这与中国政府的大力支持密切相关。 在电动车的基础上，比亚…
丰田的未来姿势（二）：移动即服务
曾经在 42 号车库的群里跟同行聊天，话题是中国的汽车行业发展应该参考哪个国家的汽车工业发展路径，当时切入点是日本。我觉得日本文化跟中国文化如此不同，中国文化的包容力非同寻常，所以没法比，也没法学。 但是很快我就意识到，日本人对汽车的态度，…
9.0 跨版本更新即将发布，再看特斯拉 Autopilot
6 月 5 日的股东大会后至今，特斯拉股票走势不错。这件事直接导致特斯拉 CEO Elon Musk 在 Twitter 上放飞了自我。今天不聊选装 10 个火箭推进器就能飞起来的新款 Roadster，梳理一下即将于 8 月推出 9.0 …
Elon Musk 最新邮件：全力以赴实现 Model 3 产能 5000 辆/周
Q2 即将结束，掐指一算，Model 3 产能问题盘踞汽车媒体头条一周年庆典也马上到来。这么重要的时刻，特斯拉 CEO Elon Musk 的全员邮件也来了。 先提炼一下 Elon 的邮件要点： Model 3 生产系统所有环节产能都超过了…
德赛西威发布车联网战略：2020 年百万级用户平台落地 | CES Asia
新造车公司自带流量，吃瓜群众对他们的智能汽车产品津津乐道。但很少有人了解，这些汽车背后的功臣，那些一级供应商，对汽车产业的变革有怎样的思考。在今年的 CES Asia 上，德赛西威发布了车联网战略，给出了德赛西威眼中汽车行业的未来。 聊转型…
限时版特斯拉，还有二十天
不知道从什么时候开始，在什么东西上面都有个日期，秋刀鱼会过期，肉罐头会过期，连关税下调都会过期... 就像戏谑一样，今天打开财政部的官网发现两条消息还是同框的： 上个月， 5 月 22 日，财务部新闻办公室刚发布「国务院关税税则委员会关于降…
Apple 为什么要挖走 Waymo 系统工程主管？
消息是外媒 The information 曝出来的：Apple 挖来了 Waymo 系统工程主管 Jaime Waydo，后者将加入 Apple 特种项目 Project Titan。 关于 Jaime Waydo，已知的信息还有她在 W…
Model 3 产能爬坡的间隙，特斯拉建起了超 1 GWh 的能源帝国
我们此前报道了特斯拉 2018 年度股东大会，Elon Musk 和特斯拉管理层在那场大会上对特斯拉的业务进展和展望进行了全面更新。而一笔带过的 Tesla Energy 业务进展与之产生的影响，完全值得另开一篇文章专门讨论。 提起特斯拉，…
抢夺下一代产品印象：开特斯拉坐拜腾？ | CES Asia
在 4 月份的北京车展期间试乘过拜腾 SUV 之后，我有一个感受，这辆车想争夺下一代智能电动汽车的定义权，但是我一直找不到一个很坚定的落脚点。 直到 6 月 12 日的拜腾发布会，我找机会问了拜腾 CEO 毕福康一个问题，从最为强调驾驶乐趣…
零跑：先做小众市场，不追求补贴 | CES Asia
零跑第一次引起业内关注，是 2017 年 12 月 4 日的一场 Pre A 轮融资发布会上，零跑首次宣布接受红杉中国的投资。会上有两个亮点：第一，红杉中国是零跑除原始股东以外唯一的投资方；第二，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏亲自出席。 这次…