莱因哈特
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G9 非常小鹏，好的方面和坏的方面都是如此
9 月 21 日晚，从去年广州车展就开始亮相的小鹏 G9 历经快一年的时间后终于迎来了上市发布，因为产品的亮点配置和技术信息在之前已经曝光得差不多了，所以这次发布会最重要的内容只有一个，那就是价格。 价格正式公布的那一刻我略感惊讶，一方面是…
买创维汽车，原因可能是比亚迪
创维造车其实已经有些年头了。2010 年，创维集团创始人黄宏生在南京成立了开沃新能源汽车集团，随后的 2011 年又收购了南京金龙客车，开始了在新能源客车领域的业务耕耘。所以，当创维 HT i 的发布会上官方表示创维已经有 12 年造车经验…
飞凡 CEO 吴冰：首战不是决战，长期主义才更容易出爆款
前段时间我有幸参与了飞凡 R7 的媒体试驾。经过一天的试驾下来，飞凡 R7 给人的感觉其实并不像以往上汽集团的车型，这种感觉主要体现在软件和交互上，例如： 车机的 UI 设计和信息显示逻辑方面 R7 很像新势力企业； 单踏板模式的标定做得非…
阿维塔上市，带着爆款的准备和野心
一位关系不错的同事在近期定了一台阿维塔 11，在我印象里他在大消费上十分谨慎，买车尤其。在这次下定之前他已经清楚阿维塔 11 的价格大致会在 35 到 45 万，这个价格下哪怕是入门车型对于我们而言都是一笔不容小觑的大数目。 当我问他你为什…
海豹上市，深蓝祝贺
比亚迪海豹在今天下午的上市发布会上公布了正式售价，4 个版本的车型的价格都比原先的预售价便宜了 3,000 元，针对预售期间用户提出的需求和改进建议，比亚迪为全系车型标配了手动遮阳帘并且为 650 km 四驱性能版及其以上配置的车型赠送 i…
为什么我认为男性也会喜欢 smart #1？
距离 smart 1 的全球首试已经过去了两天，近期连续的差旅让昨晚这一觉的睡眠质量格外的好，今天清晨我和往日一样在闹钟响起前自然醒，不过这一次没有任何的倦意，睁开眼睛后的半分钟整个人已经完全清醒，身体和精神都是满电状态。 窗外时有时无车流…
邂逅阿维塔 11：强产品力下久违的新鲜感
阿维塔 11 的首次露面是去年 11 月，人们在第一次看到这台车的时候就感受到了巨大的冲击感，有人问这个奇特的状态是不是概念车，也有人表示完全理解不了车头车尾的设计，觉得无法接受。 但以我混迹社交网络的经验，当一种全新的设计语言进入大众视野…
集度 ROBODAY 回顾：错位的预期与跑偏的关注点
上周三，集度在圈内火了一把。 当晚我全程看完了发布会，就「发布会」本身来说，我的感受和多数人差不多，以至于结束以后集度官方人员问我发布会对发布会有何建议时，我洋洋洒洒写了一堆，按下「发送」之前我犹豫了一会还删了一半。 我之所以会对这场「元宇…
六一五月交付量：恢复训练开始
五一和六一，连续两个月的第一天大家都是在节日发交付量，但氛围却截然不同。 4 月我们遭遇了疫情影响下的供需双紧，长三角地区汽车产业链受到严重影响，主机厂和供应商上半月不少都处于停工停产状态，消费者进店量也因为疫情的封控以及经济下滑而骤降。 …
推上山的石头，拐点之后就会滚下来丨小鹏 2022Q1 财报
汽车行业当今进行中的变革，有一个很大的特点——后知后觉。不论是传统企业还是新造车军团中的佼佼者，去观察他们过去几年做的事情和这几年的市场表现，你会发现一些很有意思的现象。 比亚迪销量低迷时曾被人诟病的高度垂直整合模式在如今成了它在新能源市场…
海豹不是 Model 3 的平替，但这并不重要
我通常较少在文章的开头对一台车做出总结性评价，但是今天的主角比较特殊，它叫海豹。 这台车是比亚迪历史上第一台后驱乘用车，第一台配备前双叉臂、后五连杆的纯电动车型，以及比亚迪第一台采用前异步、后永磁电机组合的车型。结合这些配置，再看看这台车的…
四月疫情交付大考，供需双紧跌少即赢
今天是五月一日，小长假的第二天，同时也是各家车企发布上月交付量的日子，但明显今天大家的积极性并不高。 刚刚过去的 4 月无疑是特殊的一个月，奥密克戎疫情的爆发让上海进入了非常时期，上海市民度过了 30 多天的艰难封控生活，停滞的物流不仅让生…