Isaiah
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30,000 rpm 电机、世界模型，五菱能继续造出「神车」吗？
五菱技术和品牌的向上野心，都写在 4 月 7 日的这场技术进化日里了。 在发布会上，五菱发布了很多令人意外的技术，比如转子极限转速可以超过 30,000 rpm 的灵犀动力 3.0 电机、具备 6C 超充能力的高锰电池、基于生成式世界模型的…
不断中国化的宝马，渴望一个爆发的 2026
当前的宝马，正全力冲刺 2026 年在中国新能源市场的爆发。 3 月 26 日，宝马举办了 2025 宝马中国创新日。在创新日上，宝马中国团队展示了新世代车型的智能座舱、驾控超级大脑 Heart of Joy 等。 值得一提的是，宝马还官宣…
大步跨入技术平权的时代
一个时代的开始或者终结并不会提前给谁打个招呼，在体感上，它甚至有时是突然来的。 2 月 6 日那天，车圈一如既往的吵嚷热闹。不过，最引起所有人注意的是比亚迪。这一天，强调「让每一个人都能畅享高阶智驾」的比亚迪智能化战略发布会，宣布在 4 天…
英伟达智驾朋友圈齐聚 GTC，年中就有 VLA，动动嘴就能控车
全球 AI 界的顶级盛会——英伟达 GTC 已经在美国西海岸的圣何塞正式开幕。昨天和今天，大半个中国智驾圈齐聚 GTC，畅谈 2025 智驾未来。 商汤绝影 CEO 王晓刚、理想汽车智驾研发负责人贾鹏、元戎启行 CEO 周光、小米汽车自动驾…
B10 预售价 10.98 万起，零跑的桌子恐怕还没掀完
今天的零跑董事长朱江明很忙，但朝着一件接一件的喜事和大事春风快马而去，今晚零跑发布会上的他也显得很开心和激动。 先是，零跑在下午了发布 2024 年财报。财报显示，尽管零跑 2024 年调整后净亏损仍有 23.5 亿人民币，但其四季度的净利…
尊界 S800 爆胎测试引发行业讨论；上汽和华为官宣合作；何小鹏聊人形机器人｜E 周要闻
01一周指数 02一周要闻 尊界 S800 爆胎测试引发行业讨论 2 月 20 日，尊界 S800 技术发布会举办。这其中，讨论度最高的就是爆胎测试。 尊界 S800 搭载了华为途灵龙行平台，华为称其为行业首个自主智能数字底盘平台。根据官方…
智驾大决战打响
从昨晚开始，对于整个行业来说，智驾已经成为了一道绕不开的必答题。 就在昨晚，比亚迪举办智能化战略发布会。恰如过去两年来推出冠军版、荣耀版车型一样，比亚迪在 2025 年开年又来了一次掀桌子。只不过这次不再是卷价格、油耗，而是借由强大的控本能…
车企在 2025 年谈 AI，是在炒作吗？
除夕晚上我与老朋友们照例又聚在了一起，围着一张桌、就着几杯酒，聊聊过去一年的酸甜苦辣以及种种更久远的回忆和趣事。不过与往年不同的是，这次除夕我们十分默契地聊起了同一个话题 —— 使用 DeepSeek 以及对 AI 的看法。 过年期间，De…
十大看点回望 2024：蓬勃和衰亡交织下的大洗牌
2024 年的句号已经画圆，2025 年的脚步逐渐迈开，又是整整一年的岁月峥嵘，无论是哪行哪业，先给各位郑重地道一声：这一年来，大家辛苦了！ 而处在轰轰烈烈新能源产业革命中的各位汽车人，想必这一年来又是少不了昼夜兼程与枕戈达旦。毕竟，在本就…
造型火遍全网，关于蔚来 ET9 和萤火虫的最全答疑
12 月 21 日的 NIO Day 2024 结束之后，蔚来又来到了舆论中心。主要的讨论点有两个：ET9 能不能卖好？萤火虫好不好看？ 令人意外的是，尽管 ET9 是蔚来今年 NIO Day 绝对的主角，并且一直备受关注，但在萤火虫亮相后…
奋战 10 年之后，李斌依旧在努力解释蔚来
在 12 月 12 日的媒体沟通会上，蔚来董事长李斌站了长达三个半小时的时间，滔滔不绝地回答了媒体所提出的 200 多个问题。 这些问题可以说是「包罗万象」，从 ET9 到萤火虫，从单品牌运营到多品牌运营，从技术到市场，从亏损到盈利，从国内…
零跑的 2024：模仿并不可耻，而且有用
从今年 1 月份月销 1 万多台，到现在把工厂产能拉满，11 月份的销量突破 4 万，猛攻 10 20 万级市场的零跑，近一年来销量迅速超越蔚来和小鹏，比肩理想和鸿蒙智行，生生在比亚迪、丰田等传统和合资品牌的统治区里咬下一块肥肉。 毋庸置疑…