Isaiah
发表于42号车库的文章，包含与其他作者合作的内容。
用三年时间冲进纽交所，极氪的 2.0 时代正式开启
三年栉风沐雨，极氪终于迎来了它心心念念的一大重要发展节点。 5 月 10 日，极氪正式登陆美股，以「ZK」为代码在纽交所挂牌上市。 此次上市，极氪共发行了 2,100 万股美国存托股票。每股定价 21 美元，为先前在招股书中定的 18 21…
毛利持续走低，但特斯拉要的是未来
特斯拉正遭受着来自内外部风险的双面夹击。 在内部，如马斯克所言，伴随着在全球市场大步流星的扩张，特斯拉患上了人员冗余、组织低效这样的大公司病，导致成本的降低和生产率的提高被套上了镣铐。 不得已，马斯克在 4 月 15 日宣布特斯拉全球裁员 …
24.98 万起的 L6，能挽回理想的体面吗？
在 MEGA 上栽了跟头之后，理想又回到熟悉的节奏上来了。 4 月 18 日，理想 L6 正式上市，共包括 2 个版本： L6 Pro 24.98 万； L6 Max 27.98 万。 此外，在 5 月 5 日之前下定的话，理想 L6 两个…
2024 年还需要纯电轿车吗？
2024 年的纯电轿车赛道，呈现出一种越来越明显的失衡状态。 一方面，从销售端的情况来看，纯电轿车的整体市场表现处于弱势状态。 特斯拉 Model 3 尽管推出新款，但却显得后劲不足，且表现明显不如 Model Y；极氪 007 信心满满，…
从手机厂变身车厂，小米的挑战才刚刚开始
别再用手机厂的老眼光看小米了，小米现在的真实身份其实是一家车厂。 多年以后，大部分人想到小米时，脑海中闪现的第一画面甚至有可能会与智能手机毫无关联，而完全由智能汽车占据。这款智能汽车不一定是最近刚上市的小米 SU7，不过这一未来很有可能出现…
21.59 万，雷军在发布会前把 SU7 的价格降完了
27 分钟，5 万大定。这是小米 SU7 给汽车行业带来的第一个冲击波。 在万众瞩目之中，小米 SU7 终于上市，而其 21.59 万的起售价，确实值得发布会现场以及在我们办公室集体观看直播的编辑发起阵阵欢呼，确实也值得这样的成绩。 这一次…
小米 SU7 的最大谜题：此时此刻，恰如彼时彼刻？
「答案在风中飘荡」。 在《小米创业思考》中，小米董事长兼 CEO 雷军谈论他不同时期的商业思考时，提到了 Bob Dylan 的这句穿透岁月的歌词。《小米创业思考》在 2022 年 8 月出版，彼时，距离雷军宣布造车已经过去一年多的时间了。…
7,000 元上城区领航，大疆车载很有小米范儿
城区领航的硬件成本是多少？答案可以是 7,000 元。 在 3 月 17 日的中国电动汽车百人会论坛上，大疆车载负责人沈劭劼表示，大疆车载利用 7 V + 100 TOPS 的方案，就能在无图的条件下实现城区领航，这一方案今年将配置在 15…
李斌的 2024：定位向下的阿尔卑斯，能推动蔚来向上吗？
蔚来是否属于品质很好、口碑不错、配置也挺高，但最后没有卖出量的品牌？ 我们上个月曾在官方微博做过这样一个小调查，其中认为「是」的人数以压倒性的优势超过了认为「不是」的人数。 在这里我们暂时不去讨论蔚来是或者不是这个问题（不过欢迎大家评论区聊…
理想 2023 年营收破千亿；理想 MEGA 55.98 万上市；全新极氪 001 改款堪比换代｜E 周要闻
01一周指数 02一周要闻 理想 2023 年营收破千亿 在 2023 年，理想汽车达成了有史以来最佳的财务表现。 首先来看一些 2023 年第四季度的关键财务指标： 车辆销售收入 403.8 亿，同比增长 133.8%，环比增长 20.1…
理想站在千亿营收高峰，开启滚烫纯电元年
「掌控自己的命运，挑战成长的极限」是理想汽车 CEO 李想常说的一句话，而伴随着理想汽车全年营收达到 1,238.5 亿，这句话也显得更加掷地有声、振聋发聩了。 这意味着，尽管同样遭受着贯穿了 2023 年的价格战的冲击，理想汽车仍旧在一片…
冰封 24 个小时还不够，星纪元 ET 好车多虐？
都说奇瑞是理工男，并且奇瑞也喜欢说自己是理工男。那么如果由一个带着理工男性格的品牌来操刀，以纯电车为基础去为家庭用户造一款车的话，这款车应该呈现出什么样子？ 答案或许可以从星纪元 ET 上找到。 星纪元 ET 早在去年上海车展的时候就已经亮…