中国电动车
中国电动车市场、品牌与产品策略。
我想要更智能的汽车
有车企的朋友和我探讨过一个问题，下一代电动车到底该怎么规划。 产品上，电动车脱离了原来的技术平台，有了全新的架构。销量上，传统的理论模型难以支撑对未来的预测。消费者认知也在变化，以李想为代表的一批特斯拉车主，多次在公开场合提到一个词，智能汽…
特斯拉入华在即：撩的粉丝心痒痒
特斯拉中国建工厂的新闻在 EV 圈里的热度，大概比得上八卦圈里对王思聪新女友的关注热度了。 自从 2016 年马斯克说计划在中国建厂以后，苏州，上海，深圳等地就屡屡成为八卦的主角。 昨天下午，彭博社又爆料了，说这次的主角是上海。很可能本周内…
特斯拉到底要建几个工厂？
特斯拉透露国外建厂计划，第一选择竟然在印度。 早在今年年初，特斯拉要在上海和广东建立工厂的消息被炒得沸沸扬扬，然而这特斯拉即将国产的消息却是镜花水月，被特斯拉明确地否认了。特斯拉在中国的体验店和超级充电桩都在不断增加，但是关于在美国境外建厂…
马斯克：再见了，川普大帝
川普大帝又搞事情了。纽约时间 6 月 1 日，宣布美国退出《巴黎协议》。 国内国外炸开了锅。 大家都知道 《巴黎协议》 是个跟气候有关的世界性协议吧，我来科普一下先： 《巴黎协定》是 2015 年 12 月 12 日在巴黎气候变化大会上通过…
宝马推出CarData，抢占数据时代第一位
数据，是下个时代的能源。这句话，你要是从身边路过的同事嘴里听到，可能一点儿也不意外。 毕竟，在未来的趋势里，我们究竟能做什么，可能一时半会儿还搞不清楚，但大佬们定好的未来的风向标，已经被追赶潮流的我们所熟记。就像你努力从社交网红的照片中寻找…
自带电池入场，豪华玩家奔驰和宝马、大众的差异玩法
上周，外媒报道，戴姆勒投资 5 亿欧元兴建电池工厂正式破土动工。 新工厂位于德国德累斯顿行政区的 Kamenz 地区，占地 50 英亩（约 20.2 万平方米），产能是目前戴姆勒现有电池产能的 4 倍，预计 2018 年完工。 未来该工厂生…
马斯克：所有交通工具都要切换到电动，包括卡车
特斯拉宣布了卡车 Semi 的正式发布日期，9 月 28 日，距今天还有 4 个月左右的时间。而在特斯拉的日程表上，除了卡车以外，还有 Model 3 的量产交付，太阳能瓦片的销售，几个超级工厂的建设，以及 Model Y 、皮卡和小型巴士…
电动车什么时候才能实现市场化生存
在 19 世纪末 20 世纪初，汽车刚刚诞生的年代，电动车曾经流行过，但很快就被内燃机车打败了。有人比较电动车和内燃机车的性能差异，也有人比较电能和石油的能源发展，但真正打败电动车的，其实是内燃机车的量产化。 规模生产的利益表现之一，就是在…
入华三年半，特斯拉的中国网络布局
特斯拉在 2013 年的 12 月来到了中国，到现在已经快到三年半的时间了。今天我们来回顾下特斯拉在中国的网络发展历程，聊一聊下一步的布局动向。 // 入华三年半的成绩单 三年多的时间能做些什么？ 苹果从 iPhone 5S 推到了 iPh…
特斯拉如何布局电池回收
最近，特斯拉的 CTO 斯特劳贝尔成立了一个新的公司，叫 Redwood Materials ，主打电池回收。 与以往在其他项目中的参与程度不同，这次，斯特劳贝尔在这个项目中的角色不是投资，而是高管及董事。 // 斯特劳贝尔的复杂角色 斯特…
今天我不关心蔚来，我只关心量产
昨天蔚来的第一款量产车 ES8 终于亮相了。 我非常失望地发现，整个新闻发布会都没说啥具体的东西。 唯一乐观的是，这车长得就像能量产的。 来看下官方描述： 蔚来最新量产车命名为 “ES8” 。 ES8 是一款高性能 7 座纯电动 SUV ，…
比亚迪，究竟是不是中国的特斯拉（下）
上篇聊了电动汽车。 这篇主要聊太阳能。这是比亚迪和特斯拉经常被拿来比较的原因之一。 两者都不满足于只做电动汽车这种能源行业的应用端产品，这也是王传福和马斯克真正相似的地方：对能源的兴趣，或焦虑。 上次说过，我觉得比亚迪造电动汽车的初心来自电…