中国电动车
中国电动车市场、品牌与产品策略。
10:12第一辆 800 V + 3C 插混，居然是坦克 500 Hi4-Z？
第一辆 800 V + 3C 插混，居然是坦克 500 Hi4 Z？ 相关话题：新能源汽车、坦克、坦克500Hi4 Z
十大看点回望 2024：蓬勃和衰亡交织下的大洗牌
2024 年的句号已经画圆，2025 年的脚步逐渐迈开，又是整整一年的岁月峥嵘，无论是哪行哪业，先给各位郑重地道一声：这一年来，大家辛苦了！ 而处在轰轰烈烈新能源产业革命中的各位汽车人，想必这一年来又是少不了昼夜兼程与枕戈达旦。毕竟，在本就…
理想发布人工智能最新进展；小米 SU7 智驾接入 VLM 大模型，提前完成 13 万交付目标；三大日企推进业务整合｜E 周要闻
01 一周指数 02 一周要闻 理想发布人工智能最新进展，理想同学 App 上架 12 月 25 日 27 日，理想汽车连续三天推出「2024 理想 AI Talk」。在这三天的直播中，理想汽车宣布了对人工智能最新的思考，以及智能驾驶和理想…
智界 R7 准车主 / 意向车主调研报告 | 42 号车库出品
2024 年 12 月初，我们针对智界 R7 准车主 / 意向车主开展了问卷调研，以下是本次调研的核心分析结果。 受访群体：42 号车库智界 R7 社群及竞品社群 有效问卷：100 份 01 购车用户画像 调研结果显示，智界 R7 受访用户…
造型火遍全网，关于蔚来 ET9 和萤火虫的最全答疑
12 月 21 日的 NIO Day 2024 结束之后，蔚来又来到了舆论中心。主要的讨论点有两个：ET9 能不能卖好？萤火虫好不好看？ 令人意外的是，尽管 ET9 是蔚来今年 NIO Day 绝对的主角，并且一直备受关注，但在萤火虫亮相后…
蔚来 ET9 正式上市；蔚来萤火虫首发亮相；智界 R7 增程上市；宁德时代启动换电生态；第二届智能车载光峰会｜E 周要闻
01一周指数 02一周要闻 ET9 正式上市，租电 66 万 12 月 21 日晚，在 2024 NIO Day 上，蔚来董事长李斌正式公布了 ET9 的售价，并宣称「ET9 是这个时代最好的车」。 ET9 各版本的价格如下： 标准版本，7…
明年 10 款车将支持宁德时代换电，时代电服副总经理：跟蔚来没竞争，正在谈合作
蛰伏两年多，宁德时代的换电计划终于从破茧而出到了即将细细密密落地的阶段。 2022 年年初，宁德时代推出了换电服务品牌 EVOGO，以及其核心产品「巧克力换电块」，第一代换电站发布伊始便瞄准了 To B 业务的网约车市场。但两年多来，宁德时…
奋战 10 年之后，李斌依旧在努力解释蔚来
在 12 月 12 日的媒体沟通会上，蔚来董事长李斌站了长达三个半小时的时间，滔滔不绝地回答了媒体所提出的 200 多个问题。 这些问题可以说是「包罗万象」，从 ET9 到萤火虫，从单品牌运营到多品牌运营，从技术到市场，从亏损到盈利，从国内…
独家 | 极越的 32 小时谈判马拉松
凌晨 2 点的上海集度汽车办公区灯火通明、人来人往，手机开着直播的员工随处可见。 似乎很难想象，这是一家已经近乎走到末路的公司。这家公司背靠吉利、百度两座「大山」，「百度 X 吉利强强联合」也是他们贴在门店的宣传标语。 今年上半年，极越的月…
零跑的 2024：模仿并不可耻，而且有用
从今年 1 月份月销 1 万多台，到现在把工厂产能拉满，11 月份的销量突破 4 万，猛攻 10 20 万级市场的零跑，近一年来销量迅速超越蔚来和小鹏，比肩理想和鸿蒙智行，生生在比亚迪、丰田等传统和合资品牌的统治区里咬下一块肥肉。 毋庸置疑…
阿维塔 11 增程版上市；吉利银河星舰 7 EM-i 上市；理想冬季用车技术日分享｜E 周要闻
01一周指数 02一周要闻 阿维塔 11 增程版上市 阿维塔 11 增程版上市。具体来看： 阿维塔 11 Max 增程版，27.99 万； 阿维塔 11 Ultra 增程版，29.99 万。 这两款车的 CLTC 纯电续航均为 225 km…
关于汽车价格战的六个残酷真相
11 月 27 日，比亚迪发给供应商「商量」明年降价 10% 的邮件在网上曝光，其中谈到的降价理由是：明年新能源汽车市场竞争将进入到「淘汰赛」，比亚迪需要供应链持续降本增强乘用车竞争力。 比亚迪方面「常规操作」的回应似乎默认了邮件的真实性。…