中国电动车
中国电动车市场、品牌与产品策略。
4680 详解：卷土重来的圆柱电池
Fake it till you make it。 2020 特斯拉电池日，马斯克提出了 TWh 级别的电池生产目标 很多时候做成事情的第一步便是「把牛吹出去」，2020 年特斯拉在电池日上亮相了划时代的 4680 电池，而那时距离 468…
收下蔚来、小米，弗迪的进攻才刚开始
近日来自 36 氪的消息显示，据知情人士透露，蔚来和弗迪电池的定点合作在春节前已经敲定，采用比亚迪的磷酸铁锂电池，几乎在同一时期，小米汽车也已经和弗迪电池签订了定点合作协议。 网友拍到王传福和李斌在蔚来的园区内 而在 3 月中旬的时候，社交…
蔚来 ET7 开始交付；理想 L9 动力参数曝光；电动涨价潮再起；百人会洞察行业大势｜E 周要闻
01 一周指数 02 一周要闻 多家电动汽车厂商官宣涨价 2021 年全球新能源汽车市场大爆发，对动力电池原材料的需求猛增。而原材料的价格受此前疫情以及资本炒作影响，大幅增长。三月份以来，电动汽车再次迎来密集涨价潮。上周小鹏、理想、五菱等车…
小鹏 2021Q4 财报：手持 435 亿现金、跟进一体式压铸、借软件业务提升利润率
2022 年 3 月 28 日，小鹏汽车发布了 2021Q4 财报以及 2021 年年报。尽管车载芯片供应紧缺和电池原材料上涨给小鹏 2021 年的交付和营收产生了一定压力，但小鹏还是实现了交付及营收同比翻两倍、基本锁定新势力 2022 年…
电池原材料上涨有解，麒麟、大圆柱电池即将登场，一文看懂电动汽车百人会 2022（电动化篇）
周五至周末 ，汽车圈最大的「头脑风暴」整整持续了 3 天，主题为「迎接新能源汽车市场化发展新阶段」的中国电动汽车百人会论坛（2022）正式落下了帷幕。 3 天内一共开了 14 场会议，大佬云集，干货满满，信息密度极高，本文集中整理了其中电动…
蔚来 2021Q4 财报和电话会议：迎击「投机性涨价」的三昧真火
01 单车利润率 20.1%、净亏损 40.169 亿元 2022 年 3 月 25 日的财报电话会议上，尽管 2021 年仍处于亏损状态，蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌道出蔚来接下来的大动作： 基于蔚来 NT2.0 平台的 ET7…
给特斯拉柏林工厂泼点冷水
在「迟到」8 个多月后，特斯拉柏林工厂终于正式开业了。 马斯克在柏林工厂里对着无人机跳舞 当地时间 3 月 22 日下午三点，马斯克在柏林超级工厂向首批车主交付了 30 辆德国制造的 Model Y，同时德国总理奥拉夫·舒尔茨、经济部长罗伯…
新能源车涨价 3 万，「等等党」们为什么失算了？
3 月 23 日上午，理想 ONE 突然官宣涨价 11,800 元，让那些还在犹豫是否下单的「等等党」们目瞪口呆，怎么等着等着「我成韭菜了」？ 而时间回到半年多以前，那还是一个「等等党」的黄金时代。 怀念 23.59 万元的 Model 3…
Model 3/Y 涨价；理想 L9 再曝光；汉 DM-i/p 预售价公布；保时捷 2025 前后推纯电 718｜E 周要闻
01 一周指数 02 一周要闻 特斯拉 Model 3/Y 涨价 从 3 月 10 日到 3 月 17 短短 7 天内特斯拉调价三次，Model 3/Y 的价格也全体上涨： 第一次： 3 月 10 日，Model Y 长续航版和高性能版均上…
比亚迪汉 DM-i/p 预售 21.68—32.28 万元，你关心的都在这儿了
3 月 19 日比亚迪公布了汉 DM i/p 的预售价，其中 DM i 车型分为四个版本，补贴后预售价为 21.68—29.28 万元，DM p 只有一个车型，预售价为 32.28 万元。 汉 DM i/p 整体上延续了「龙颜美学」的设计，…
自主品牌弯道超车，混动的重要性不亚于纯电
过去几年，在纯电这条赛道上，自主品牌弯道超车已经取得了初步成效。 根据《2021 年新能源乘用车白皮书》的数据显示，2021 年自主品牌在新能源市场占据了超过七成的份额，新能源前 10 名品牌中有 9 家为自主品牌（唯一的海外品牌就是特斯拉…
电动车「锁电」背后的博弈：车企心照不宣，用户后知后觉
苹果「降速门」 已经过去了 4 年多，手机圈很少再有大厂敢通过系统升级来偷偷地降低用户手机的性能。 苹果偷偷降低旧款 iPhone 的运行速度，被指是在变相逼迫用户换新手机 不过类似的事件在如今越来越火爆的电动车上每天都在发生。 01 「锁…