自动驾驶
自动驾驶、辅助驾驶与汽车智能化。
如何看待理想 ONE 自动辅助驾驶系统？
8 月 23 日起，理想汽车旗下首款量产车理想 ONE 开始了大范围的媒体试驾，其中理想自动辅助驾驶系统的体验评价不一。在 42HOW 的理想用户群里，预定车主对理想自动辅助驾驶系统的讨论热度始终居高不下。 今天我们就来讨论一下：如何看待理…
广汽新能源 Aion LX，年度参数最能打车型？
8 月 29 日广汽新能源正式公布了 Aion LX 的预售价，两驱基准版 25 万元起，四驱基准版 30 万起，并宣布今年 10 月开始交付，同时 Aion LX「650 km 的 NEDC 续航」和「L3 自动驾驶」的面纱也揭开了一半，…
5G + AI 时代，长城汽车的全面进化
人嘛总是懒的，总会希望机器能代替我们做更多的事情，前十年希望机器能帮我们完成一些基础工作，但 10 年后我们的期望并不仅仅如此。 7 月 26 日，世界机器人大赛总决赛在保定长城汽车徐水智慧工厂正式开幕，这是一个聚集了全球尖端人才和科技的比…
蔚来、小鹏辅助驾驶双双更新；威马 EX5 或将支持换电升级 | E 周要闻
PART 1 一周指数 PART 2 一周新闻 ① 蔚来 NIO OS 2.1.0 版本正式发布 7 月 24 日，蔚来在一次 Workshop 中公布了 NIO Pilot 软件更新节奏。将在 7 月更新 2.1 版本系统，其中最引入注意…
特斯拉 Autopilot 正在改变世界
特斯拉 Autopilot 已经很久没有更新了。 随着 2018 年 10 月 27 日特斯拉 2018.42.2 版本的大规模推送，Autopilot 软件团队的精锐力量全部聚焦到了增强召唤（Enhanced Summon）功能的研发上。…
新汽车时代，奔驰和宝马从竞争走向合并？
BMW, Mercedes Pivot From Enemies to Partners in New Auto Era 2018 年 12 月 20 日，彭博社发表一篇文章，以此为题。我做了一些调整：彭博社说的是「从敌人转为合作伙伴」，我…
百度 Apollo 的技术情节和商业想象力
百度今年不好过。 我说的不是李彦宏今天瓶装水淋头的事情，而是 5 月 17 日的百度 Q1 财报——百度上市以来的首季亏损。这样的大背景下，一年一度的百度 AI 开发者大会，向用户、向上下游合作伙伴、向股东做好信心的传递就显得非常必要了。 …
小度车载 OS 商业化，百度 Apollo 悬念在后 | CES Asia
6 月 11 日，百度在 CES Asia 展举行了发布会，公布了百度 Apollo 旗下小度车载 OS 的商业化进展。这是继 5 月 22 日的腾讯车载微信、6 月 5 日的阿里系互联网汽车操作系统斑马 3.0 发布之后，BAT 最后一方…
全路况体验威马 Living Pilot | 42Test
步入 2019 年，ADAS 辅助驾驶逐渐成为车企的必争之地，配备辅助驾驶车型的价格也不断下探至 20 万左右，但可以实现的功能有多有少，实际表现也参差不齐，今年 3 月我在四川绵阳对威马的 Living Pilot 进行了一次试驾体验，短…
软硬分离，合众的差异化破局
蔚来、威马、小鹏、理想......新造车阵营内部竞争的第一道门槛是话题性得高、热度不能输。从这个角度来讲，合众压力不算小。 为什么我们关注合众？新造车企业生产汽车，第一步要「合法」。今天看来，各家公司都通过合作代工或购买等各种各样的手段拿到…
Global B 电子电气架构，预示了通用的下一个十年
2019 年 1 月 3 日，在 Mark Reuss 履新通用集团总裁的公告中，他承诺将在「未来两年内在电动车和自动驾驶领域的资源投入增加一倍」。5 月 20 日，Mark 在底特律推出了通用新一代电子电气架构 Global B，为通用推…
日产 ProPilot 2.0 会成为日系 ADAS 的领头羊吗？
2019 年 5 月 16 日，日产在日本横滨总部举行了日产下一代辅助驾驶系统 ProPilot 2.0 的发布会，随后路透社发表题为「站雷达：日产对激光雷达态度冷淡，与特斯拉一致」的评论文章。 在经过更深入的了解后，我们认为：日产 Pro…