Chris Zheng
发表于42号车库的文章，包含与其他作者合作的内容。
特斯拉 Q3：盈利之后方有无畏战舰
特斯拉刚刚发布了 2018 年第三季度财报，Elon Musk 和特斯拉其他管理层兑现了他们在 Q2 财报会议上的承诺：特斯拉终于实现了盈利。自 2010 年 6 月 29 日 IPO 以来的 40 多个季度中，这是特斯拉第三次扭亏为盈。 …
超级产品经理李想的超级产品 ONE
10 月 18 日晚 8 点，北京演艺中心，车和家创始人李想，带着理想智造的团队经历了 40 个月，首款智能电动 SUV ONE 亮相了。 没有里程焦虑的智能电动车？ 9 月 19 日，李想在微博公布了车和家全新品牌与产品发布会的首张海报。…
理想智造首场发布会前的 24 小时
距离新造车公司车和家旗下消费品牌理想智造首款量产级 SUV ONE 发布会还剩不到 24 小时。 从昨天到今天，包括创始人、董事长 & CEO 李想在内的多位车和家员工在微博和 42 HOW 车和家兴趣群就网友感兴趣的点进行了解答和剧透，我…
第 10 万辆 Model 3 下线了
10 月 13 日，第 10 万辆特斯拉 Model 3 下线，在汽车行业集体向智能化和电气化转型的过程中，这是一个小小的里程碑。 在 Model 3 之前，有很多纯电动车型的销售数据早就超过了 10 万辆这个数字，比如日产 Leaf、北汽…
贾跃亭的九局下半
人们会聊起白手起家、誉满天下的故事；人们更加津津乐道「眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了」的戏剧性转折；人们尤其喜欢谈论绝处逢生、王者归来的逆袭传奇。贾跃亭走完了三步里的前两步后，折在了第三步上。 Faraday Future，这个由…
谁买走了 Model S/X，谁来做特斯拉董事长？
特斯拉 Q3 产能和交付进展已经公布。不比近期一连串的私有化闹剧、SEC 施压，Q3 公告总算一扫连续多日的阴霾，特斯拉汽车业务团队又一次交出了一份很好的成绩单。 Model 3：意料之中的硬核增长 Model 3 仍然是特斯拉汽车业务的重…
相比 10 万辆威马 EX5，我更期待威马 EX6 | 42HOW 现场
按照我们之前的承诺，威马 EX5 定在 9 月底交付，所以说我们其实是提前两天实现了交付目标！ 9 月 28 日晚，威马汽车创始人、董事长兼 CEO 沈晖在威马产品交付大会上笑着调侃。 真正让他如沐春风的，其实是另一件事儿：董事会上盘点威马…
GFM 2018 | 禾多倪凯：「三端合一」推到自动驾驶商业化
9 月 20 日 22 日，一场聚焦出行产业跨界融合创新趋势的产业会议—— 2018 第二届全球未来出行大会在杭州国际博览中心召开。本次大会由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会联合浙江省发改委以及杭州市政府共同主办，政府管理部门与出行行业…
对话王矛：AliOS 的愿景、规划与核心竞争力
2016 年 7 月 6 日，上汽荣威在阿里巴巴云栖大会上发布了荣威 RX5 互联网汽车。这款车本土化、高质量的智能化用户体验在销量上得到了很好的反馈，也把幕后的合资公司斑马智行推到了台前。 而阿里巴巴旗下的操作系统 AliOS 作为保证基…
斑马领衔，阿里升级汽车中场战事
在云栖大会的最后一天，互联网汽车生态平台斑马网络和操作系统 AliOS 联合宣布了一系列新动作。与此同时，AliOS 总裁胡晓明宣布阿里体系内与未来交通相关的各个业务板块开启首次协同联动——这是阿里自 2015 年 3 月成立互联网汽车基金…
对话张海亮：电咖双品牌驱动背后的逻辑
蔚来上市了，威马马上就要交付，但今天就断言新造车阵营高下为时过早。在这一阵营里还有这么几家公司，起步阶段并没有走品牌高举高打的策略，首款量产车的交付大都定在明年年底。但从团队、技术、资本三个维度看，你又无法忽视它。 比如今天要谈的电咖。 说…
奥迪 e-tron：值得肯定的古典电动汽车
捷豹 I PACE、奔驰 EQC 之后，奥迪 e tron 作为传统豪华品牌的压轴大戏终于发布了。话不多说，直接开评。 先说明一下，我并没有亲临 e tron 发布会现场，所以这篇文章解答不了关于中控灵敏度、做工之类的问题。既然是「云评车」…