九月巴城

九月是巴城热闹的开始，秋绝对是这个小镇最好的季节。

巴城东邻上海，西连苏州，相信大部分人并无对巴城的印象和地理概念，原因是巴城的名气远小于辖区内的湖泊，名曰“阳澄湖”。

随着这两年大闸蟹遇上产能爬坡的问题，市场上流通最多的阳澄湖蟹大多被冠以“洗澡蟹”的名号。没事儿，凭着相信特斯拉可以追赶上传统厂商的那种开放精神，我们同样相信隔壁湖泊的大闸蟹甚至在肉质和蟹黄指标上已缓缓超越传统大湖“阳澄湖”。

无畏真假的车库成员们就这样追寻着大闸蟹的呼唤，开启了此次的自驾行程。

座驾：凯美瑞混动

第八代凯美瑞是丰田 TNGA 架构下的首款国内量产车型，在本次旅程之前我仅有过几个小时的驾驶体会并且无缘高速，所以对于这次驾驶凯美瑞混动的期待基本不弱于阳澄湖大闸蟹的滋味。

相比第七代凯美瑞，内外焕新。用“焕然一新”来形容这一代凯美瑞的变化并不过分，不但更新了外观和内饰的设计语言，甚至连前七代用户印象深刻的中庸稳重的设计风格，都转而年轻运动起来。

第七代凯美瑞外观内饰

第八代凯美瑞燃油版外观

第八代凯美瑞混动版的外观相较燃油版，将蜂窝状的中网设计换成了多幅式金属横条进气格栅，在整体感上相对来说显得更为稳重一些。

第八代凯美瑞内饰用较为简单的金属线条勾勒出以驾驶员为中心的内饰氛围，中央扶手位置大幅度靠前，基本可以衬托住整个小臂，在长途驾驶中给驾驶者提供了不错的舒适度。

更好的燃油经济性，一如既往的平顺度。这套 2.5 L排量的混合动力系统，最高热效率可达 41 %，就这次市区加高速的综合能耗来说，百公里油耗在 5-6 L。相对于同级别燃油车动辄 9-10 L的百公里油耗而言，选择混动可以日常节省燃油开销大约 30 % - 40 %。

丰田第四代 THS 混动系统在驾驶中给我比较明显的感觉是，抛开通过声音可以判断发动机是否介入到了轮上功率，发动机和电动机之间耦合的平顺度，以及加速中那个线性的感觉，一度会让人感觉在开的是一台无变速箱结构的纯电动车。

保守的车机，初阶的智能。合资车企整体在智能车机上的推进都比较慢，日韩系车尤其。即使是新一代的凯美瑞，在语音交互和导航上还都是在萌芽的水平，虽然内置 4G 网络，但是播放音乐还是得通过手机蓝牙来导入。

据说 19 年改款的凯美瑞将配置上 CarPlay,在最新更新的 iOS 12 中，CarPlay 也已开始兼容高德地图，这点上可以较高程度提高凯美瑞车载导航的便利。

7 英寸的仪表盘以指针加 LED 屏的形式，左边的功率表盘没有明确的单位和刻度，但是可以方便驾驶者识别高低能耗区间以及能量回收，在开车过程中不自主地就会控制油门，驾驶在 Echo 的区间内。

大闸蟹：九雌十雄

所谓九雌十雄，是为农历，即公历的 10 月到 11 月是最佳的吃蟹时节。

在阳澄湖边许多的渔民老板搭建出类似船型的建筑，称为“舫”，这次我们选择的餐厅即是其中一家。

渔民老板在“舫”位于阳澄湖上方的部分会搭起渔网，按不同的蟹品来分类和标价，这些蟹在我们目光所及的时候的确在阳澄湖游了泳，但是否出生于这片湖泊还真不好判断。

我们选择了当季最大的品类，在体积上来看蟹已成熟。但实际从雌蟹的蟹黄和雄蟹的蟹膏来看，还真是时候未到（出行时间为 9 月末）。

前不久刚有朋友又去阳澄湖吃蟹，据说现在的雌蟹已经黄多油满，沾上一些康乐醋，那滋味差不多是秋天应该有的样子了。

苏帮

据传说苏州菜起源于公元前 514 年， 苏帮菜用料上乘、鲜甜可口、讲究火候、浓油赤酱，属于“南甜”风味，不仅选料严谨，制作精细，更是因材施艺，四季有别，烹调技艺以炖、焖、煨著称，重视调汤，保持原汁。

有机会到一趟苏州，搜寻一下本地私房菜或许会有意外的惊喜。

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