蔚来宣布 ES8 / ES6 终身免费换电；保时捷 Taycan 四屏内饰正式曝光 | E 周要闻
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PART 2 一周新闻
① 蔚来宣布 ES8 / ES6 终身免费换电
8 月 24 日，蔚来汽车宣布，在享受终身免费质保的基础上，所有现有和新购买蔚来 ES8 和 ES6 的首任车主可享终身免费换电服务。
到目前为止，蔚来的换电站已经在 20 个城市 、6 条高速网络布局，今后还将在全国范围内继续扩容。根据蔚来官方的计划，2020 年将在全国建设超过 1100 座换电站。
快评：蔚来 ES6 的续航好转并没有立即带来销量的大幅增长，对于这家国内造车新势力的标志、美国纽交所上市的企业来说，如何保持「可持续的销量」成为迫在眉睫的任务。
此次推出终身免费换电的举措大幅解决了没有家充用户对于充电的烦恼，相信对于潜在车主还是有很大吸引力的。
此外，从裁员计划到终身免费换电，可见蔚来为了增强自身造血能力，真的是拼了！
② 保时捷 Taycan 内饰正式曝光
8 月 23 日，保时捷 Taycan 内饰正式发布，采用了四屏设计，仪表屏 16.8 英寸，中控屏 10.9 英寸，副驾屏也是 10.9 英寸，中控屏下方的屏幕为 8.4 英寸。
保时捷标志性的、密密麻麻物理按键的中控台被屏幕取代了。
快评：作为传统豪华汽车品牌巨头，保时捷第一款电动车 Taycan 的内饰也走向了无实体按键设计，而且这次一来就是四块屏幕，如果刨除设计因素，这好像和理想 ONE 很相似啊，非常期待 Taycan 这套车机交互系统的实际表现。
此外这套内饰图中还透露了一个小细节，Taycan 75% 电量下的续航是 286 km，也就是说满电续航 381 km，不过不知道是什么标准下的续航，所以让我们一起等 9 月 4 日 Taycan 的发布会吧！
③ 工信部：支持有条件地区设燃油汽车禁行区试点
近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。
工信部指出，关于制定燃油汽车退出时间表，工信部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。
快评：虽然我个人认为纯电动车在将来的汽车市场一定会得到很多消费者的认可，不过鉴于目前电动车可选择余地较少以及充电设备的不完善，如果过早开始制定禁售燃油车政策，对于很多消费者来说实在是有些不太友好。
④ 福特领界 EV 公布售价
8 月 25 日晚，江铃福特公布领界 EV 售价，新车共 2 款车型，补贴后售价区间为 18.28 / 20.68 万元，NEDC 综合续航 360km。
此次福特还推出了 5200 元 - 19800 元的服务包（今年购买领界 EV 享服务包 5 折优惠），涵盖免费取送车、免费保养、道路救援、公共充电、免费流量、代客充电等不同梯度的服务内容。具体见下图：
快评：对于领界 EV 官方价格我并不想说太多，总之是不便宜，不过这个服务包的价格更是让人有些摸不着头脑。
我们先看看乐享版服务包，包含 500 kWh 的公共充电额度，如果按 2 元 / kWh 来计算，这部分费用为 1000 元左右，也就是说剩下的服务价值 4200 元，可关键问题是，剩下的那些服务都属于低频次服务，这么看来实在是不太划算。
接下来再看看最尊贵的臻享版，如果按照今年 5 折价格的购买，9900 元对于没有家充的用户来说还说的过去。可是，第二年呢？
⑤ 劳斯莱斯将在时机成熟时推出纯电动车
劳斯莱斯 CEO 最近在加利福尼亚圆石滩与媒体成员交谈时透露将在正确的时候推出纯电动车，将不会推出基于插电式混动技术的新车。
他还表示，在城市中，法规将变得越来越有利于电动车的发展，而且劳斯莱斯的年轻客户更想要纯粹的 EV 体验。虽然新库里南和幻影的平台已经为纯电总成做好了准备，但劳斯莱斯的首款 EV 似乎不太可能是任何现有车型的其中一个版本。
快评：面对越来越多的传统车企宣布转型电动车后，作为传统超豪华轿车的龙头看来也有点按耐不住啊。而且纯电驱动在 NVH 以及平顺性方面相比传统燃油车有先天优势，非常符合劳斯莱斯的调性，不过不知道在车机及内饰方面，劳斯莱斯会不会也有些变化呢，让我们拭目以待。
⑥ 纯电版高尔夫、宝来公布预售价
8 月 20 日，纯电版高尔夫、宝来开启预售，分别为 16.37 万元和 15.68 万元。
两款车型都采用了宁德时代的电池，电池容量 37.2 kWh，NEDC 续航里程均为 270 km。
快评：作为在中国汽车市场销量最大的合资品牌，纯电版宝来、高尔夫虽然在官方指导价上并没有比燃油版贵出太多 ，但是 270 km 的 NEDC 续航里程可真是让人有些难以接受，看来考验情怀的时候到了。
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