国产 Model 3 再降价，最低 24.99 万；特斯拉、理想、蔚来、小鹏交付量再创新高｜E 周要闻

01一周指数

02一周要闻

特斯拉中国再次调整国产 Model 3 售价

10 月 1 日当天 Model 3 标准版续航升级版的售价从 27.155 万降到 24.99 万，降幅 2.165 万，同时续航从原来的 445 km 提升至 468 km，此次上架的车型搭载磷酸铁锂电池。

Model 3 长续航版从 34.405 万降到 30.99 万，降幅 3.415 万。

快评：

24.99 万的售价足够让消费者感到惊喜，同时也给竞争对手带来了更大的难题。

值得关注的是，小鹏 P7 的后驱长续航智享版车型的售价同样也是 24.99 万，两款车型均标配基础版本的辅助驾驶功能，P7 虽然在续航上略有优势，但特斯拉当前的品牌溢价能力也足以让一部分消费者产生犹豫。那么，如果您的预算刚好是 25 万左右，您会怎么选呢？

特斯拉、蔚来、理想、小鹏、威马公布 9 月交付数据

特斯拉

2020Q3 一共生产了 145036 辆车，其中 Model S/X 16992 辆，Model 3/Y 128044 辆；

2020Q3 一共交付了 139300 辆车，其中 Model S/X 15200 辆，Model 3/Y 124100 辆。

交付量超过了特斯拉历史上最高的 2019Q4（112000 辆）。

目前为止，特斯拉 2020 年累计交付量是 318350 辆，距离年初制定的 50 万辆的交付指引还有 181650 辆的距离。

蔚来

蔚来 9 月一共交付 4708 辆新车，创下新的月交付记录！交付量同比增长 133.2%，环比增长 18.7%，其中，分车型交付数据分别是：

ES6 3210 辆

ES8 1482 辆

EC6 16 辆

蔚来 Q3 累计交付 12206 辆新车，不仅创下了新的季度交付记录，也超过了财报中 11000-11500 辆的交付预期。

截止 9 月 30 日，蔚来汽车累计交付量 58288 辆，2020 年累计交付量 26375 辆。

理想

理想 9 月交付了 3504 辆理想 ONE，环比增长 29.3%，不仅创下了品牌的最高月交付记录，也是造车新势力单一车型的最高月交付记录。

Q3 累计交付 8660 辆，环比增涨 31.1%，创季度交付记录。截止 9 月理想 ONE 2020 年累计交付 18160 辆汽车。

小鹏

小鹏汽车 9 月 G3 + P7 的总交付量为 3478 台。

9 月小鹏 P7 单月交付量为 2573 台，单车型实现连续三月增长。

小鹏汽车 2020 年累计交付量为 14077 台。

威马

威马 9 月销量 2107 辆，同比上涨 38.3%。

威马三季度累计销量达到 6200 辆，同比增涨 79.3%。

威马 EX5 累计销量近 3.6 万辆，目前是新势力品牌中单一车型销量冠军，但需要注意的是这款车主要卖给了 B 端消费市场。

威马还在继续扩大销售渠道，9 月全国新增 37 家门店。

快评：

从各家车企公布的数据来看，大家的成绩都还不错，相比以往都有了不小的进步。但总体上看，和特斯拉相比依然拥有着不小的差距。

10 月 1 日，特斯拉再次降低了标准续航升级版本的售价，价格下探至 25 万，这对于目前国内的新能源市场是一个不小的挑战，不光如此，其他传统车企也相继拿出了新的产品，消费者的选择相比以往要更加丰富，这也代表着接下来的新能源市场将更加「拥挤」市场竞争将更加残酷，至于他们谁能够在这场游戏中脱颖而出，让我们把话筒交给市场吧。

小鹏汽车广州智造基地正式奠基

9 月 28 日，据小鹏汽车官方消息，小鹏广州智造基地正式在广州市知识城智能装备区奠基。

小鹏广州工厂计划于 2022 年底建成投产，设有冲压、焊装、涂装、总装、电池 Pack 五大工艺车间，将用于旗下新款车型研发、整车生产等业务，这也是小鹏汽车在肇庆工厂后的又一大工厂。

在小鹏此前的财报中有透露接下来将会基于 G3 的 David 平台和 P7 的 Edward 平台分别再打造一款纯电轿车与纯电 SUV，前者已经爆出过路测车辆。从时间上来看，全新的 SUV 的推出应该和工厂落成时间接近，对应车型的研发和制造也很可能会有广州工厂的参与。

此外，小鹏汽车还宣布与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成协议，由凯得（广州开发区管委会的全资企业）提供 40 亿人民币融资以支持小鹏汽车加速拓展业务，包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目。

快评：

拥有自己的生产工厂不仅是实力的体现，同时也会为生产以及研发工作提供更优质的条件和自主权。根据目前的市场反馈来看，G3 和 P7 都收获了不错的市场口碑，特别是在「智能驾驶」以及「超充网络」的建设上，已经逐渐在消费者心中建立了不错的形象，这也不得不让人更加期待 10 月份将要上线的辅助驾驶以及之后的 NGP 功能的潜力了，究竟如何？让我们拭目以待吧。

大众联合国内车企投资百亿欧元造电动车

9 月 28 日星期一，德国大众汽车公司宣布，将与一汽集团、上汽集团以及江淮汽车三家企业共同投资 150 亿欧元，在 2025 年之前推出 15 款不同的纯电动或插电式混合动力车型。

快评：

15 款车型，如果按照当下的车型分类来看，足以覆盖大部分的乘用以及商用车市场。按照此前大众在国内积攒的口碑来看，只要产品足够优秀，依然具备较大的市场潜力。150 亿欧元的投资规模也足以说明其对于全面进入全面电气化的决心，那么这 15 款车型将会带来怎样的市场反馈，大众又会整个行业发展产生怎么样的影响，不免让人更加期待了。

别克发布全新电动概念车 Electra

9 月 28 日，别克品牌发布了面向未来电动化的新能源概念车 Electra。

别克表示这款概念车，是由上汽通用泛亚技术中心主导设计开发的，未来 Electra 车型的设计语言会运用到别克品牌大部分新能源车型上。

快评：

和造车新势力相比，传统车企的优势在于更完善的供应链体系和车辆制造经验，因此在现阶段依然有一部分销售者愿意选择大厂出品。但随着市场的逐步丰富，这样的优势也将被逐渐淡化，因此在延续品牌优势的基础上，体现差异化将是包含通用在内的众多车企的新课题。

撰文：兔八果 编辑：六三