上海体验中心开业，小鹏离批量交付只差一步

原创六三42号车库2019年2月26日 05:03

2 月 23 日，上海合生汇商场一层，小鹏汽车上海首家直营体验中心正式开业。这是继北京、广州、深圳、杭州等城市的体验中心正式营业后的，小鹏汽车于上海地区的第一家体验中心。

小鹏汽车首席营销官 CMO 熊青云女士在开业仪式上表示：整个 2019 年，对于小鹏汽车而言，是至为重要的“交付年”、“运营年”，优质有序的销售体验和售后运营服务是用户和市场衡量小鹏汽车的试金石。

小鹏的规划分为线上、线下体验两个部分，在小鹏汽车的官方商城，用户可以在线进行试乘试驾预约，在线下单预订小鹏 G3，还可以得到车辆与服务咨询等个性化定制服务。

线下方面，小鹏汽车自建自营了线下体验中心，将传统的 4S 店拆分为 2 个 2S 店，分别为开在商圈的体验中心，和开在各城市的汽车交易核心区域（市郊）的服务中心。

把直营的体验中心开在寸土寸金的商圈，在新势力造车届已经不是什么新玩法了，这么做的好处显而易见，一方面商圈中有非常大的流量，与其摆一台车进来，不如把店直接开进来，另一方面，对小鹏汽车感兴趣的朋友不需要专门花大量的时间去市郊的门店，即可体验车辆。

小鹏汽车位于上海合生汇的直营体验中心占地面积大约在 200-300 平米左右，主要的职能就是车辆展示、试驾和销售，不过店长说因为目前店刚开张，想体验试驾的消费者非常多。为避免等待的时间过长，建议想要试驾的朋友最好能在 APP 上提前预约一下。除了常规的试驾体验与销售，这里也会成为小鹏汽车用户、粉丝互动沟通的地方。

相比体验中心，服务中心的面积会大很多，功能也会丰富很多，除展示、销售功能以外，还将提供活动、充电、交付、售后等一体化服务。

另外，2019 年小鹏汽车将在 30 个城市开设 70 家直营门店，其中体验中心均会采用直营的模式，下探至四五线城市的服务中心会考虑合作的模式。

为什么我很关注是不是直营，因为随着时间的发展，传统的汽车经销商体系出现了越来越多的壁垒，对与消费者而言价格不够透明，对于厂家而言，无法第一时间触达用户。传统车企的经销商体系太过庞大，想要改变非常困难，但是对于新势力造车，他们有选择的权利，只是自己铺直营店，前期的资金投入是巨大的。

在开业仪式上，小鹏汽车还表示，2018 年年底，小鹏汽车规划在北上广深杭等十多个一二线城市布局超过 100 座超级充电站，并在 2019 年春节前投入使用 30 座，预计 2019 年在近 30 个城市布局 200 座超级充电站。未来三年，小鹏汽车将实现布局 1000 座超充站、基本接入全国主要第三方充运营商，并打通寻桩、充电、支付、结算全链条服务。