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科技时代来临，德国大厂要如何守住自己的江山？

原创小电42号车库

百年豪车厂商宝马近期动作频繁：

5 月，公布了插电混动版 X1将于2016 年内上市。

5 月，公布了新款混合动力跑车 i8 有望于 2017 年第四季度正式发布。

5 月，投资了美国加州的一家出行服务公司 Scoop Technologies 。

6 月，对 i 部门进行了战略转移。

BMW 做的这一切，暗示着什么？请大家和小电一起细细品味宝马在下一个 20 年乃至 100 年，要如何迎接科技时代的竞争。

插电混动版 X1 将于2016 年内上市

X1 作为宝马的重要车型之一，其混合动力版最快将在今年内和我们见面。伴随着上市消息的公布，其路试谍照也纷纷被po出来。

外形方面，从曝光的照片上看，全新插电混动版 X1 与标准汽油版 X1 几乎一摸一样，仅在细微处有差别。高度上，插电混动版 X1 比标准汽油版降低了 11 毫米，原因可能是发动机和电机的配备使得底盘设计发生了变化，从而降低了车身高度。

动力方面，全新 X1 将搭载搭载一组全新研发的插电混动系统，它由宝马全新的 1.5 升直列三缸增压发动机、配备容量为 7.7 千瓦时的镍钴锰锂离子电池的电动机、6 速自动变速器组成。电动机的最大功率暂未公布，但申报信息中公布的车辆百公里综合油耗仅为 1.8 升。

i8 有望于 2017 年第四季度正式发布

据悉，宝马的炫酷混动版超跑 i8 将于明年的第四季度发布。为让大家先睹为快，上路试谍照。科技感超强的 i8 ，实在鹤立鸡群。

和 X1 一样，新 i8 和现款 i8 相比，也仅在一些细节上进行了调整。调整中，最明显的莫过于新车的后舱盖上增加了通风口设计。不过，这款测试车很有可能是套现款车型的壳进行测试，相信未来新款 i8 的正式版会在更多细节上进行升级。

另外，新 i8 还安装了赛车级别的英国AP RACING 刹车系统，这意味着其功率和性能将高于在售版 i8 。

动力方面，新 i8 的动力系统将会更加强大，综合最大功率将提升至 426 马力，同时，6速手自一体变速箱也将被进一步优化。另外，其还将搭载容量更大的电池组，这将使新 i8 在续航上表现得更加出色。

最后，偷偷说一下，宝马已经把更多精力花在了将于2016年发布的更加大众化的全新 i5 上，i 系列的成员还将不断丰富。

全面布局出行领域

不少汽车品牌都在布局出行领域，当然，也包括宝马。宝马旗下专门设计了一个叫做 BMW i Ventures 的投资基金，最近在出行领域的投资非常活跃。

近日，宝马投资了美国加州的一家出行服务公司Scoop Technologies 。这家公司在去年8月推出的 APP ”Scoop“，致力于为旧金山湾区的上班族提供拼车出行服务。其一大特色为让上班族可提前安排自己的出行行程，如果车辆有空位就可以共享出去，与他人共享时间、平摊费用、以及拯救环境。

不过，宝马并没有公开投资的具体金额，我们只能知道他是 Scoop 种子轮 510 万刀融资金额的贡献者之一。

其实，Scoop 并不是宝马在出行领域投资的第一家公司，更早的时候，宝马就已投资了其他 5 个出行领域的公司：

Summon，致力于提供叫车服务

RideCell，致力于车队管理

Zirx，致力于提供停车信息

Moovit，致力于提供公共交通系统信息

Zendrive，致力于为更加安全地开车提供指导

i 部门重组，与互联网女皇的预言相契合

还记得小电之前发的 互联网女皇用26页PPT告诉你未来汽车长什么样 吗？女皇预言，汽车行业向无人驾驶发展将是大势所趋。

在这份受世界瞩目的报告发布后，紧接着，在6月3日，宝马的一名董事就透露，公司 i 部门的研发重心正在从家用轻型电动汽车向无人驾驶汽车转型，对于该部门，这是一次重要的战略转移。

调整之前，i 部门出现过不小的动荡，至少 4 名重量级项目高管先后离职，跳槽到中国电动汽车创业公司和谐富腾。现在，调整后的 i 部门，处于上升阶段，宝马把此阶段叫作 Project i Next 。

为了加快自动驾驶汽车的研发，宝马正在招募机器学习、人工智能方面的专家。另外，它还将现有的计算机驾驶辅助系统整合进去，比如巡航控制、应急刹车、车道保持支持、自动泊车等技术。

宝马董事克劳斯·弗勒利希表示，凭借全自动驾驶车辆，宝马可以推出网络约车服务，且不必向司机支付费用。这一业务可以提升宝马与 Uber 等新兴约车服务公司的竞争优势，进而减轻这些新兴公司通过更方便更有效的车辆利用而对车辆销售利润造成的侵蚀。

另外，弗勒利希认为，中国可能会成为首个无人驾驶汽车大规模出现的市场。毕竟，目前中国已经是最大的汽车市场，且去年，中国销售的电动汽车比全球其它市场的总和还要多。

看来，未来，中国的电动汽车市场将你方唱罢我登场，热闹无比了。小电表示很开心。

第一战略：从服务到数字化

在了解了宝马近期的这么多动作后，该探讨下这些动作背后的深意了。

在连续11年稳坐全球豪华车第一宝座后，宝马提出了以交通出行为核心的全新版”第一战略“，并强调了六大战略方向：品牌&设计、产品、技术、消费者体验&服务、数字化、盈利能力。

❶ 品牌上，除了产品品牌，会更强调宝马集团。设计上，宝马将变得更感性化，推出有情感的设计，既注重外观，又强调内在，以加强和客户的交流与沟通。显然，用户体验和交互设计，逐渐变成了各家新产品打造的重点。

❷ 产品上，宝马提到两个重点：

  1. 毫无疑问的，重点投入电动和混动车，扩充 i 品牌产品阵营。到2026 年，宝马还将为本系列增加一款 i NEXT——一辆囊括了宝马所有先进技术和设计方面的最新趋势的高端车型。

  2. 拓展 M 品牌，包括 BMW M2 Coupe、BMW M4 Competition Package、BMW M4GTS 、BMW M760LixDrive V12 Excellence 、BMW M760Li Xdrive 等新车型。另外，M运动车型将扩大至全系车型上。M系列将成为宝马未来的利润增长点之一。

对于 MINI 品牌，未来也会推出混合动力车型，但他的车型数量将减少 3~5 款。

❸ 技术方面，主要体现在：

  1. 动力技术方面，宝马计划在 2020 年将作为三大核心部件之一的电机发展到第五代，目前正在使用中的是第三代电机。另外，在燃料电池的研究上，宝马也保持着领先。新 i8 的最大功率能达到 426 马力 已经很好地证明了这点。

  2. 智能互联技术方面，宝马将重点发展高精度数字地图、传感器科技、云科技、人工智能等几个关键的科技领域。目前，通过投资 HERE 地图业务，保证高精度地图方面的优势。

❹ 消费者体验&服务上，强调服务业将成为宝马的支柱产业。 除了能够持续提供高档产品的厂商，还是个人出行解决方案的优秀提供商。难怪宝马在出行领域有着频繁的投资了。

❺ 对于盈利方面的布局，从 2017 年至 2020 年，宝马计划主要在汽车、摩托车、金融服务三大板块发力：

  1. 对于平稳发展的汽车业务，宝马希望其税前利润可增长至少 10%。

  2. 对于成长最快的摩托车业务，宝马希望其获得小幅增长——息税前利润率在 2017 年达到 8%-10%，同时宝马会在该方面进行更多投资，以挖掘发展潜力。

  3. 据悉，宝马的金融服务在行业内，优势明显。所以，宝马希望金融业务部门的股本回报率能实现 18% 的增长。

❻ 数字化，是宝马在未来最重视的战略。它包含了三方面：

  1. 业务流程（管理）数字化，包括开发、生产、销售。

  2. 通过数字化赢得客户。

  3. 产品服务数字化，比如通过人工智能，宝马的技术和产品将学会预判客户的需求，并在此基础上提供个性化、定制化的服务方案。

和其他汽车品牌比起来，宝马还是有自己的绝对优势的。但是在最新战略的方向和产品的发布上，可以看出来，宝马也有点着急了。

科技时代的王座属于谁，拭目以待。

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