2019 广州车展不迷路，这些新能源车值得看！

2019 年广州车展如期而至，看点依旧颇多。

本届广州车展上共有全球首发车型 38 台，概念车 30 台，展车总数 1050 台，新能源车型共 182 台，其中国外车企展车 70 台。

车展时间为 2019 年 11 月 22 日至 2019 年 12 月 1 日，一共 10 天，其中 11 月 22 日为媒体日，仅对媒体开放，11 月 23 至 11 月 24 日为专业观众日，门票 100 元，11 月 25 日至 12 月 1 日为公众日。

展车总数和去年的 1085 台没有太大区别，但是新能源车型的数量从去年的150 台上涨到了 182 台，数量增加了 21%，而且国外车企的新能源车型展车数量达到了 70 台。

除了传统车企正向研发的新能源车型越来越多之外，造车新势力也陆续推出品牌的第二款车型，话不多说，先奉上本次车展的展位图和新能源车型的汇总表，然后开始本次盘点。

车型盘点

1.1 馆

1.1 馆中没有太多新能源车型，上个月的东京车展上马自达发布了品牌首款纯电动车 MX-30，比较遗憾本次广州车展并不参展。几何展台仍然是以几何 A 为主。

2.1 馆

2.1 馆中领克汽车将推出领克 01 HEV 车型，HEV 车型相比 PHEV 车型电池容量更小，而且不能使用外界电源对电池进行充电补能，也无法享受新能源政府补贴，自主品牌中走 HEV 轻混路线的车型少之又少，但是这种形式的混动车型，在日系车中非常常见。

2018 年丰田 THS 技术专利到期之后，湖南科力远新能源股份有限公司即购买了丰田 THS 的核心技术，而吉利集团是科力远第二大股东，所以很多人猜测领克 01 HEV 上回会采用丰田的 THS 技术。

从目前工信部的申报信息来看，领克 01 HEV 采用了一台 1.5T 三缸涡轮增压发动机，工信部油耗 4.8 L/100 km，至于混动结构，让我们一起等待 22 号的车展发布会。

3.1 馆

荣威将会在今年广州车展上推出全新的 RX5 eMAX 插电混动车型。

RX5 eMAX 的车身尺寸为 464718911725 mm，轴距 2760 mm，整备质量 1881 kg，整车尺寸比在售的 eRX5 大了一圈，外观设计也有所变化。

动力方面 RX5 eMAX 采用了一台 1.5T 涡轮增压发动机+永磁同步电机的组合，发动机最大输出功率 124 kW，最大扭矩 250 N·m，电机最大输出功率 90 kW，最大扭矩 230 N·m，工况纯电续航 70 km。

荣威在 2018 年出推出了 MARVEL X 之后，在纯电领域就没有太多动作了，即将在本次车展发布的插电混动车型 RX5 eMAX 预售价在 21–24 万，相比现款 eRX5 售价有一定提升。

4.1 馆

4.1 馆中红旗 E115 概念车将今年的广州车展上正式亮相，E115 定位纯电豪华大型 SUV，百公里加速时间小于 4 秒，综合续航超过 600 km。

5.1 馆

今年广州车展奔驰展台有两大看点，第一个是奔驰 Vision EQS 概念车首次亮相国内，第二个是腾势 X。

奔驰 Vision EQS 概念车于今年 9 月的法兰克福车展首发，定位纯电大型车，预示了未来纯电豪华轿车的发展方向，EQS 将基于奔驰 MEA 架构打造，WLTP 续航超过 700 km。

腾势 X 将于本届广州车展正式上市，计划 2020 年初量产交付，将会有插电混动和纯电两个版本。

从工信部的申报信息来看，腾势 X 的车身尺寸为 489019501725 mm，轴距 2820 mm，与比亚迪唐几乎一致（唐：487019401720 mm，轴距 2820 mm）。整备质量方面纯电版为 2175 kg，插电混动版为 2390 kg。

不出意外的话大致性能参数将看齐比亚迪唐的纯电版及插电混动版。

6 月发布会的时候官方透露这台车部分业务的运营，包括销售、市场营销及品牌传播、客户服务、网络发展等将由北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司负责。

戴姆勒公司董事会成员，中国区负责人唐仕凯也表示：在销售新的腾势汽车产品时，最合适的选择就是通过梅赛德斯-奔驰的经销商网络来进行销售。

至于这台将在奔驰经销商体系销售的换壳比亚迪唐，定价会是多少，让我们一起期待 22 号的车展发布会。

11 月 14 日官方公布的内饰图

小鹏汽车将在今年的广州车展上披露其第二款车型 P7 的车身尺寸、续航、动力、预售价等细节信息，关于这台车目前已知的信息如下：

车长 4.9 米，轴距接近 3 米。

NEDC 续航 600 km。

风阻系数 0.236 Cd。

百公里加速 5 秒内。

搭载 XPILOT 3.0 辅助驾驶系统，采用了英伟达 Xavier 自动驾驶芯片 +12 个超声波传感器 +5 个博世第五代毫米波雷达 +13 个自动驾驶摄像头 +1 个车内摄像头。

采用丹拿音响。

横置中控大屏。

6.1 馆

6.1 馆中最瞩目的就是大众了，不过今年的广州车展大众并没有拆分成一汽、上汽和进口大众，而是集合在了一个展台，并且换装了全新的扁平化 Logo。

10 月 31 日大众品牌全新战略发布会上大众表示，其首款基于 MEB 平台打造的车型 ID.3 将由上汽大众国产，同时还表示第一款在中国市场推出的 ID. 系列车型为 ID. 初见。

我们非常期待能在本届广州车展上一睹这两台车的真容！

7.1 馆

7.1 馆的 4 个品牌均为新能源车品牌，看点十足。

国产特斯拉 Model 3 将在本届广州车展上正式露面，关注国产 Model 3 做工的朋友可以打卡 T701 展台。

至于大家很关注的 Model Y 并没有任何参展的消息，而且特斯拉上海工厂刚刚建成，现阶段国产 Model 3 才是特斯拉在中国的重点。

对了 22 号车展期间特斯拉还会在洛杉矶正式发布皮卡车型，@哲伦班长会在现场为大家带来第一手信息。

威马汽车将在今年广州车展正式发布其第二款车型威马 EX6 Plus，整体尺寸略大于 EX5，搭载了 69 kWh 的电池，NEDC 达到了 503 km。

拜腾 M-byte 车型发布已久，但是本届广州车展上，M-byte 的 48 英寸大屏将首次揭开神秘的面纱。

本届广州车展，蔚来的展台没有太多的看点，依旧是以 ES8 和 ES6 两款车型为主，与往年车展不同的是，今年蔚来的展台小了不少，可见蔚来现在已经开始节流了。

据小道消息称今年 12 月 26 日的 NIO Day 上蔚来将会发布单电机版 ES6 和 ES6 Coupe 车型，以及更大规格的电池组，关注蔚来的朋友可以把目光聚焦到 1 个月后的 NIO Day 上。

理想汽车：不参加本届广州车展。

8.1 馆

雷克萨斯将在今年的广州车展上正式推出品牌首款纯电动车，从雷克萨斯官方公布的图片来看，首款 SUV 疑似基于 UX 打造。

1.2 馆

1.2 馆中的品牌主要以北汽为主，北汽集团在今年 10 月 15 日正式发布了 BEIJING 品牌，在今年的广州车展上大家即可看到换装了全新品牌 Logo 的 BEIJING EU7 和 EU5。

除此之外，北汽集团和北汽新能源合力打造的 ARCFOX 也将出席本届广州车展，参展车型有两款，分别为 ARCFOX-GT 和 ARCFOX FCF Concept。

其中 ARCFOX-GT 赛道版车型的车身尺寸为 467220181196 mm，轴距为 2800 mm，车辆一共搭载了 6 台电机，2 台位于前轴，4 台位于后轴，最大输出功率可达 750 kW，最大输出扭矩 1320 N·m，百公里加速 2.59 秒。

ARCFOX ECF Concept 是 ARCFOX 首款家族概念车，它未来的量产车将是 ARCFOX 首款实现量产的 L3 级别智能 SUV。

2.2 馆

今年广州车展，广汽作为东道主，仍然承包了整个 2.2 馆，在今年广州车展上广汽将发布一款全球风阻最低的电动车乘用车。

3.2 馆

3.2 馆中，长安汽车将发布一款纯电动车型 E-Rock，从工信部申报信息来看，E-Rock 的 NEDC 续航达到了 605 km，而且电池采用的是来自比亚迪的三元锂电池。

4.2 馆

4.2 馆中雪佛兰将带来其首款纯电动车型，长宽高分别为 466518181538* mm，轴距 2660 mm，电机最大功率 110 KW，NEDC 续航 410 km，是别克微蓝的姊妹车型。

5.2 馆

5.2 馆中的新能源品牌以比亚迪为主，但比较遗憾的是本次广州车展比亚迪「汉」并不参展。

9.3 馆

最后是 9.3 豪车馆，前途汽车作为唯一一个造车新势力品牌仍然屹立在中庭，不过今年他不是一个人在战斗。

路特斯将在本届广州车展上带来一款纯电 Hypercar——Evija，这是吉利集团收购 Lotus 后的一款重磅车型，参数非常炸裂：

四电机（扭矩矢量控制）

最大输出功率 1470 kW（2000匹马力） 最大扭矩 1700 N·m

百公里加速 3 秒以内

0-300 km/h 9 秒以内

最高车速超过 200 mph（320 km/h）

WLTP 续航 400 km

电池容量 70 kWh 中置电池组

支持 350 kW 快充

12 分钟充至 80%

18 分钟充至 100%

整车尺寸 446020001120 mm

整备质量 1680 kg

感兴趣的朋友可以到 9.3 馆观摩一下。

以上就是本届广州车展的所有看点新能源车型，最后祝大家观展愉快，勇夺微信运动排行版第一名！

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