国产长续航 Model 3 公布售价；蔚来 NIO Pilot 即将迎来更新 | E 周要闻
PART 1 一周指数
PART 2 一周新闻
① 国产长续航 Model 3 公布售价
特斯拉官网公布了国产 Model 3 后驱长续航版的补贴后售价，339050 元，工况法下续航 668 km。
此外，还公布了国产 Model 3 Performance 高性能版的补贴前售价，419800 元， WLTP 续航 530 km，零百加速 3.4 秒。
现售的国产 Model 3 标准续航升级版售价不变,提供两年免息政策。
快评：对特斯拉自己来说，进口 Model 3 后驱长续航版，在 9 个月之前售价还是 42.1 万元，也就是说国产车主可以少花 8.2 万元购买相同的车型。看到 339050 元的补贴后售价，这是等等党大获全胜的标志性的一天，需要注意的是 Performance 版目前给出的是补贴前售价，不意外补贴后售价将低于 40 万。
对于其他品牌的国产新势力电动车来说，特斯拉长续航目前的价位无疑是对它们的重击。不过辩证来看，特斯拉这只领头羊可以更快地推动行业变革，让更多的人了解电动车，带动整个行业的发展，促进电动车行业的「新陈代谢」，也未尝不是一件好事。
② 蔚来 NIO Pilot 即将迎来更新
蔚来 NIO Pilot 即将新增「NoP 自动辅助导航驾驶」和「S-APA F 视觉融合全自动泊车」两个重磅功能！
当使用「自动辅助导航驾驶」功能时，在车机上设置导航路径，开启 NIO Pilot 之后，车辆可以按照导航规划的路径自动巡航行驶。
目前蔚来的 NoP 覆盖了大部分「高速道路及匝道」，可以在需要时（超越慢车、从 A 高速换到 B 高速）自动执行打灯自动变道的操作。
另一个「S-APA F 视觉融合全自动泊车」通过结合环视摄像头和超声波雷达，可实现同时感知车辆两侧的多个车位（至多 8 个），驾驶者在车机屏幕上选择目标车位后，车辆可自动泊入车位。
快评：实现 NoP 功能意味着蔚来整套辅助驾驶系统整体已经做到了比较高的水平。不过，特斯拉刚推出 NoA 的时候出现了 100 km/h 的车速出匝道的情况。
目前，还不知道蔚来刚刚推出的时候能有一个怎么样的水平。但是非常重要的一点是，在用户使用的过程中特斯拉会对路况进行记录并上传用于训练 NoA，以实现快速成长，不知道蔚来后续的做法是怎样。
另外还有一个变化是，蔚来将「NIO Pilot 完整功能」更名为了「NIO Pilot 全配包」，选装价格仍然为 3.9 万。同时还剥离出了一个新的「NIO Pilot 精选包」，没有了 NoP、打灯自动变道功能等功能，只保留了 ACC 和 LKA 等基础功能，价格降到了 1.5 万。
「精选包」看起来很难体验到 NIO Pilot 的精髓，还是期待「NoP 自动辅助导航驾驶」和「S-APA F 视觉融合全自动泊车」两个功能早日上线吧。
③ 特斯拉公布今年第一季度成绩单
2020 年 Q1 特斯拉一共生产了 102672 辆车，其中 Model S/X 15390 辆，Model 3/Y 87282 辆，交付了 88400 辆车，其中 Model S/X 12200 辆，Model 3/Y 76200 辆。
交付量为 8.84 万辆车，虽然相比上季度的 11.2 万辆下滑了 21%。但是相比历年的 Q1，这是特斯拉历史上最好的一个 Q1，尤其还是在疫情的影响下。
快评：据乘联会统计，特斯拉 3 月中国汽车销量为 10160 辆，在疫情之下能有这样的成绩。如今，国产长续航和 Performance 版 Model 3 也正式开卖，不知道 4 月的销量是不是会再创记录。
2020 年特斯拉的交付目标是是 50 万辆，相比 2019 年提升了 36%，按照今年一季度和往年相比，涨幅已经很大了，如果没有疫情的影响，是极有可能超额完成 50 万台的交付目标的。
从疫情的发展情况来看，中国的生产生活已经逐渐恢复，但是海外才刚刚开始。如果美国地区的疫情迟迟得不到有效地控制，复工无期，特斯拉在不久的将来极有可能面对无车可交的情况。
在现阶段，对于特斯拉而言，中国市场是全球范围内美国以外唯一一个，既有需求，又有产能的市场，而且在接下来很长一段时间里，最有希望的就是中国市场。
④ 新能源汽车购置补贴和免购置税政策延长两年
国务院常务会议中指出，新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长 2 年。其次，中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。
另外，对二手车经销企业销售旧车，从 5 月 1 日至 2023 年底减按销售额 0.5% 征收增值税。
快评：政府释放了继续新能源补贴的信号，但是具体新方案还没有出台，此前彭博社报道指出，今年下半年，中国市场电动车补贴将减少 10％。
此外，补贴或将仅限售价小于或等于 30 万元的国产车型，而对高于 30 万以上的车型，如果支持换电，可能会不受价格限制，同样享受补贴，比如说蔚来的车型。
最后，关于补贴的最低续航由 250 km 上升至 300 km，也就是说补贴的门槛近一步提高。那么，大家觉得彭博社的说法靠谱吗？
⑤ 广汽蔚来低调上市「HYCAN 007」车型
广汽蔚来首款车型 HYCAN 007 上市了，车辆轴距 2919 mm，补贴后售价 26.26-40 万元，可实现车辆 OTA。全系共有五个版本，配备 73 kWh 和 93 kWh 电池，工况法最长续航为 643 km。
此外，全系标配 L2 级别辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航 ACC、主动刹车 AEB、前碰撞预警 FCW、车道保持 LKA、车道偏离预警 LDW、盲区监测 BSD、车道辅助 LCA、后方预警 RCTA 等等配置。
快评：这是广汽和蔚来合作的第一款车。车的造型上还是有蔚来的 ES6 的影子在，甚至车内的机器人都有点和蔚来异曲同工。谁让这是两家的合作款呢，不过这个定价看起来有些尴尬。
HYCAN 007 售价区间在 26.26-40 万元，和广汽自己的 Aion LX 和蔚来的 ES6 有价位上的重叠，目前才刚刚上市，不知道之后会不会有终端的优惠，大家看好这台「合作款」吗？
⑥ 理想汽车官方要帮你「免费」换座椅
李想在理想汽车 APP 上，发布了一则针对早期理想 ONE 座椅偏硬，现在免费更换的消息。
作为新的品牌早期交付的理想 ONE 还是有不少问题，而软件问题通过 OTA 迭代可以解决，但硬件问题也不能让老车主吃亏，所以推出更换计划。
比如在座椅问题上，理想 ONE 的座椅本来就偏德系的硬朗风格，但由于供应商和理想都有的产能爬坡问题，导致少数供应商没有控制好硬度问题，造成了座椅过硬的现象，但最近几个月交付的这没有问题。
针对座椅硬度不合格的用户，理想则会免费为其更换全新的座椅。
在 4 月底将会陆续开始这项系统性的工作。
快评：关于座椅更换，这好像只有享有终身质保的车主才能享受，不过目前绝大多数应该都是终身质保车主。最好咨询一下理想官方看自己是否符合「免费换」，万一错过了呢！
对了，几天前李想还提到：「理想汽车的现金储备足够在最糟糕的状况下持续 36 个月」。不得不说，对国产新势力造车的又一轮考验来了！
撰文、编辑：昌浩 Lewis
