小鹏上新 P7i 550 版；极氪新车命名 007；十月车企交付量汇总｜E 周要闻
01一周指数
02一周要闻
小鹏上新 P7i 550 版
11 月 6 日，小鹏正式上新 P7i 550 版本，新车共分两个配置版本，分别为小鹏 P7i 550 Pro 以及小鹏 P7i 550 Max，售价为 22.39—23.99 元。小鹏 P7i 550 版本的亮点是，电池从三元锂换成了容量更小的磷酸铁锂电池，以降低售价。本月月底前支付定金，可以免费升级价值 6,000 元的丹拿 Confidence 系列音响，包含 20 扬声器 + 独立功放。
在配置方面，550 Pro 和 Max 维持了和 702 Pro 和 Max 相同的配置硬件，唯独差的只有续航和电池。550 Max 也同样包含了双 Orin-X 算力芯片、双激光雷达，支持城市 NGP 智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车增强版等高阶辅助驾驶功能，而 550 Max 和 Pro 的主要差距就差在了智能驾驶以及智能座舱上。
快评：
从 P7i 开始，小鹏新车 SKU 骤减，命名变得更加直观，不再出纯为拉低售价而出的丐中丐车型，也不做象征性凸显品牌地位的溢价版本。此前小鹏 G9 和 P5 的年度款推出外加这次 P7i 新增入门版本，都通过配置调整、售价降低来进一步补齐小鹏在 2024 年度中的综合产品力，并冲击更高的销量目标。对于售价打入 20 万头的 P7 来说，将会力争在 20—25 万市场中争夺高端智能轿车的标杆，同时将电池配置作为高低配之分，可以满足不同用户的需求。
极氪新车命名 007
11 月 6 日，极氪的第四款车型，也是第一款轿车，原代号 CS1E 正式命名为极氪 007。极氪 007 将会和吉利银河 E8 为同平台，后者是一台具备 800 V 电气架构、有 8295 座舱芯片的纯电轿车。
而极氪 007 这里尺寸方面车高为 1,450 mm，轴距达到 2,928 mm，定位中型轿车，其实在我看来这样的轴距表现已经非常接近中大型轿车的感觉了。据官方表示，极氪 007 将会于 11 月 17 日 10 点将在广州车展开启预售。
快评：
从官方公布的外观图片能够看出，极氪 007 将会在现有 001、009 以及 X 车型上，添加进新的外观设计元素。
首先，大灯样式以及尾灯样式都会精简，之前的「蛤蟆灯」将会挪到机盖下方，变成长条型的贯穿式日行灯，同时也做了呼应变成了贯穿式尾灯，此外在灯带中还会额外融入一些交互的设计。无边框后视镜也没有在 007 上缺席。同样智驾层面，极氪 007 也会有比较大的提升，在现在的 Mobileye EyeQ5H 的 NZP 已经很好用的基础上，007 的方案中还会有激光雷达的加持，所以我们也期待一下 007 的智驾会有哪些提升和亮眼之处。
十月车企交付量汇总
11 月 1 日，各家车企都公布了自己在 10 月的交付量，具体交付情况如下：
理想汽车 10 月份交付破 4 万了，达到了 40,422 辆，同比增长 302.1%。
小鹏 10 月份交付量为 20,002 台，环比增长 31%，同比增长 292%。
零跑 10 月份共交付 18,202 台，同比增长 159%；
蔚来 10 月份交付 16,074 辆，同比增长 59.8%；
上汽大众 ID 系列 10 月交付量共计 15,060 辆；
极氪 10 月份共计交付 13,077 台，同比增长 29.2%；
AITO 问界 10 月份交付 12,700 辆，其中问界新 M7 为 10,547 辆；
哪吒汽车 10 月交付 12,085 台；
岚图汽车 10 月交付新车 6,067 辆，同比增长 138%，环比增长 21%；
阿维塔 11 在 10 月份共计交付 3,888 台；
smart 10 月共计交付 3,007 台。
快评：
10 月各家车企的销量都有所提升，10 月理想销量破 4 万之后，按照李想所说，接下来理想就该冲击整体每月 5 万销量，理想 L7 冲击每月 2 万销量了。小鹏在共计 2 万台的销量中 G6 在 10 月份交付了 8,741 台。随着 G6 和 2024 款 G9 交付能力的不断提升，小鹏接下来的交付成绩应该非常可观。
此外像传统自主品牌车企依旧有着领先位置，吉利汽车 10 月销量 180,706 辆，同比增长约 19%，环比增长超 6%，其中吉利汽车新能源销量为 62,086 辆，吉利银河 10 月销量 13,711 辆，另外，吉利银河 E8 已经正式亮相了。比亚迪这边 10 月销量共计 301,833 辆，其中乘用车销量 301,095 辆，同比增长 38.4%。其中，比亚迪王朝和海洋系列共计销售 289,595 辆，同比上涨 33.4%；腾势汽车销售 11,500 辆，乘用车出口共计 30,521 辆，同比上涨 220.3%。
蔚来月内裁减 10% 左右的岗位
11 月 3 日，李斌宣布蔚来汽车会在 11 月内裁减 10% 左右的岗位；另外，李斌也宣布了蔚来组织与业务优化的具体计划：
核心关键技术的长期投入，保持技术与产品的领先优势；
确保销售与服务能力能够应对激烈的市场竞争；
确保 3 个品牌 9 款核心产品的如期上市；
组织提效，合并重复建设的部门与岗位，变革低效的内部工作流程与分工，取消低效岗位；
资源提效，推迟和削减 3 年内不能提升公司财务表现的项目投入。
快评：
目前，以新能源车为核心，换电、手机、生活服务、子品牌等，蔚来的业务布局越铺越广，根据公开数据，蔚来目前的人数已达到 3 万左右。在各业务条线扩张的过程中，蔚来几乎不可能避免出现部分人员尸位素餐，整体组织运作低效的情况。
而当下的蔚来，对销量的增长有着迫切需求，裁员也是提高组织效率的一个方式。值得一提的是，蔚来裁员这一举措已经得到资本市场的正向反馈。根据最新数据，蔚来港股上涨 5.68%，美股上涨 4.5%。
比亚迪、宝马公布 Q3 财报
11 月 3 日比亚迪发布第三季度报告，主要财务数据如下：总季度营收 1,621.51 亿人民币，同比增长 38.49%；今年累计营收 4,222.75 亿人民币，同比增长 57.75%；归属于上市公司股东的净利润为 104.13 亿人民币，同比增长 82.16%；今年归属于上市公司股东的净利润累计为 213.67 亿人民币，同比增长 129.47%。
11 月 4 日，宝马发布 Q3 主要财务和交付数据，今年第三季度销量 621,699 辆，同比增长 5.8%；前九个月销量 1,836,563 辆，同比增长 5.1%。
快评：
比亚迪的总季度营收和累计营收的提升都非常明显，这都和比亚迪销量的增长有很大的关系，就拿十月来看比亚迪海洋网 10 月销售 151,749 辆。其中海鸥为 43,350 辆；宋 PLUS 冠军版（含 DM、EV）为 41,194 辆；海豚为 35,189 辆；海豹（含 DM、EV）为 18,796 辆；驱逐舰 05 冠军版为 7,966 辆；护卫舰 07 为 4,247 辆； 2023 款 e2 为 1,007 辆。而今年十个月的累计销量达到了 151,749 辆，数字非常恐怖。另一方面，比亚迪正在不断扩张海外市场，也挖掘出了不少的市场潜力。
然后再来看宝马品牌，具体到中国市场，宝马 Q3 交付 210,659 辆汽车，同比减少1.8%。今年前九个月，宝马在中国市场交付 603,920 辆汽车，同比增加 1.7%。宝马称，Q3 交付同比下降，原因是 MINI 车型的变化。Q3 电动汽车销量占比 15.1%，前九个月电动汽车销量占比 13.4%。Q3 汽车部门利息和税前收益（EBIT）利润率 10.3%，对比去年同期 9.8%。此外，零部件供应问题已经缓解。
撰文：姜小黑 编辑：姜小黑
